100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

sophie_moon52

Motor vozu Seat Arosa na naftu trhá a chcípá

Mám Seat Arosa diesel z roku 2000 s nájezdem 123118 km. Při zrychlování cuká, svítí kontrolka motoru a je uložená chyba. Cítím snížený výkon motoru a někdy chcípne na volnoběh. Běží hrubě a navíc je cítit silný výfukový zápach. Podezřívám vadné sací potrubí, možná netěsnost kvůli přehřátí. Setkal se s tím někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

charlesfire22

Zní to jako klasický problém s sacím potrubím. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Renaultu Mégane – škubání, hrubý volnoběh, kontrolka motoru. Zkontrolovali jste netěsnosti podtlaku kolem sacího potrubí? To je často první místo, kam se podívat.

(Přeloženo z Angličtina)

sophie_moon52 (Autor)

Úniky vakua? Kde přesně bych se měl dívat kolem sacího potrubí? Jsou nějaká specifická místa náchylná k úniku?

(Přeloženo z Angličtina)

charlesfire22

U Méganu byly těsnění mezi sacím potrubím a hlavou slabým místem. Také zkontrolujte veškeré vakuové hadice připojené k sacímu potrubí – mohou se stát křehkými a prasknout. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a uloženou chybou je pravděpodobně nejlepší nechat ho v servisu otestovat na netěsnosti pomocí kouřového testu, abyste přesně určili místo úniku. Problém se sacím potrubím by rozhodně způsobil tyto problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

sophie_moon52 (Autor)

Arosa je opravená. Problém byl v sacím potrubí. Při demontáži bylo zřejmé přepalování. Je namontováno nové potrubí a běží skvěle. Cena byla 1180€. Díky za potvrzení, pomohlo mi to se připravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: