Motor vozu Seat Ibiza chcípá po výměně palivového filtru

Píši, abych popsal problém, se kterým se potýkám se svým Seatem Ibizou z roku 2011, vybaveným benzínovým motorem. Vozidlo má v současné době na tachometru 167 902 km. Nedávno se rozsvítila kontrolka motoru, doprovázená znatelným cukáním motoru na volnoběh a snížením celkového výkonu motoru. Podezřívám vadný regulátor tlaku paliva, pravděpodobně spuštěný chybným zápisem po nedávné výměně palivového filtru. Mohlo by to být tak? Jakékoli poznatky o palivovém systému, palivové rampě, regulátoru tlaku paliva, palivovém čerpadle nebo tlakovém senzoru by byly velmi oceněny.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Kontrolka motoru a cukání zní povědomě. Také řídím Ibizu. Měl jsem podobný problém po výměně palivového filtru. Zkontroloval jste snímač tlaku paliva v rampě? Mohlo by to stát za to.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Mohli byste podrobněji popsat snímač tlaku paliva v palivové rampě? Co přesně jste zažili a jak jste diagnostikovali snímač jako problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem podobné příznaky. Motor běžel hrubě a kontrolka svítila. Senzor po výměně palivového filtru posílal nesprávná data. Je to jako ucpaná tepna způsobující problémy s tlakem. Návštěva dílny to potvrdila. Je nejlepší nechat si to profesionálně zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Zdá se, že mé počáteční podezření bylo správné: viníkem byl skutečně regulátor tlaku paliva. Jeho výměna mě stála přibližně 45 €, a auto teď zase jede hladce. Chybový kód zmizel a motor už se nevypíná. Ještě jednou děkuji za pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: