Možné problémy a řešení kouřových emisí a ztráty výkonu u vozidla Ford Ranger 2009

Ahoj všichni, potřebuji vaši pomoc! Nedávno jsem si při jízdě se svým vozem Ford Ranger (rok výroby 2009, benzínový motor) všiml podivných příznaků. Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř, rozsvítí se kontrolka a doba studeného startu je delší než obvykle. Dále pociťuji ztrátu výkonu, škubání při akceleraci, spotřeba paliva je vysoká a výfuk silně zapáchá. Mám podezření na problém s regulací směsi (příliš chudá směs), ale nejsem odborník. Máte s tím někdo zkušenosti a můžete mi třeba říct, co bych mohl od mechanika očekávat? Jak jste podobné problémy řešili ve svých servisech? Byl bych super vděčný za tipy a zkušenosti!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj! Jezdím s Fordem F-150 z roku 2007, který je velmi podobný vašemu Rangeru. Nejsem odborník na auta, ale sám jsem to musel několikrát řešit. V servisu jsem měl podobný problém. V mém případě šlo o poškozený lambda snímač. Jsou důležité pro přívod paliva, protože umožňují určit poměr vzduchu a paliva. Pokud jsou vadné, může to vést k příznakům, které jste zmínil. Oprava mě stála celkem 375 eur. Takže v závislosti na tom, jak podobný je problém, by vás mohly čekat stejné náklady. Můžete nám říci něco bližšího o vašem vozidle, např. zda jste podobné problémy zaznamenal již dříve? Tyto podrobnosti by nám mohly pomoci vám pomoci podrobněji!

(Přeloženo z Němčina)

Děkuji za odpověď. Nikdy předtím jsem takový problém neměl. Ach jo, 375 eur nezní zrovna levně, ale já se svého auta také nechci vzdát. Určitě nechám zkontrolovat lambda sondu. Pokud jde o samotné auto, je to Ford Ranger z roku 2009 s benzinovým motorem. Poslední servis jsem měl při 66907 km, od té doby jsem moc nejezdil. Snad se mi podaří problém rychle vyřešit, vysoká spotřeba paliva je opravdu nepříjemná. Máte nějaké další tipy, co bych mohl udělat?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, žádný problém, rád pomůžu. Pomohl by sken chybového kódu, pokud už nebyl proveden. Pravděpodobně se tam objeví závada v palivovém systému a sken může poskytnout další vodítka ke konkrétnímu problému. 375 eur určitě není moc peněz, ale jak víte, auto je investice. A pokud je problém s lambda sondou skutečně příčinou, pak by to mělo vyřešit vysokou spotřebu paliva a další příznaky. To je dobré vědět o posledním servisu. Možná je také čas vyměnit zapalovací svíčky, pokud už mají za sebou několik kilometrů. Ty mohou také vést k nesprávnému zapalování a podobným problémům. Mimochodem, u mého Fordu lidé v servisu použili aditivum do paliva, které také může pomoci zlepšit výkon motoru. Takže až budete příště v servisu, můžete se na to zeptat. Celkově si tedy nechte naskenovat chybový kód, zkontrolujte lambda sondu a zjistěte, zda je třeba vyměnit zapalovací svíčky. S trochou štěstí bude váš problém vyřešen!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsi opravdu skvělý pomocník! Skenování chybových kódů zní dobře, na to upozorním v servisu. Zapalovací svíčky a aditivum do paliva, vše zaznamenáno. To zní jako solidní plán, snad to problém vyřeší. Jinak asi budu muset zatnout zuby a zaplatit opravu. Ještě jednou díky za váš čas a tipy! Doufám, že se brzy ozvu s nějakou dobrou zprávou. Do té doby se o sebe a svůj Ford dobře starejte!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: