Mrtvý Tiguan AC: Varovné signály a náklady na poruchu kompresoru

Měl jsem stejnou situaci s opravou automatické klimatizace u svého Tiguanu 2.0 TDI z roku 2017 asi před 6 měsíci. Chladicí systém vozidla vykazoval identické příznaky: pouze teplý vzduch, výstražná kontrolka, úplné selhání klimatizace. Diagnostika odhalila jak selhání kompresoru klimatizace, tak poškozenou řídicí jednotku. Tyto součásti často selhávají společně u těchto modelů, zejména kolem 130 000–150 000 km. Oprava vyžadovala výměnu kompresoru, řídicí jednotky a doplnění chladicího systému. Jednalo se o vážný problém vyžadující specializované diagnostické vybavení a odborné znalosti. Práce trvala 2 celé dny v servisu, protože přístup k součástem znamenal demontáž několika částí přední části. Také našli v systému malé kovové částice z vadného kompresoru, což vyžadovalo důkladné propláchnutí všech potrubí klimatizace. Oprava byla komplexní, ale nezbytná, jízda bez řešení hrozila rozsáhlejším poškozením dalších součástí klimatizace. Pokud si všimnete podobných příznaků, rychlé zkontrolování pomůže předejít dalším problémům s klimatizací vozidla. Doporučuji najít servis s konkrétními zkušenostmi s vozy VW, protože diagnostický proces u těchto jednotek může být složitý.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj kompresor také loni odešel na mém Tiguanu z roku 2018 a zní to velmi podobně. Test na únik chladiva potvrdil diagnózu, poté servis našel kovové úlomky, stejně jako v vašem případě. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava klimatizace celkem stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s klimatizací? Ta moje běží už asi 8 měsíců v pořádku, ale pro jistotu stále bedlivě sleduji chladicí výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva ohledně opravy. Poté, co jsem vůz vzal k specialistům na VW, opravili poruchu kompresoru chladiva a celková cena dosáhla 980 €. To zahrnovalo výměnu vadné řídicí jednotky klimatizace, která způsobovala vypínání systému. Klimatizace vozu od opravy funguje bezchybně, žádné slabé chlazení, žádné zvláštní zvuky a žádné výstražné kontrolky. Pravidelné kontroly ukazují, že systém HVAC vozidla udržuje správný tlak a teplotu. Funguje perfektně už více než 18 měsíců. Důkladné propláchnutí systému, které provedli pro odstranění všech kovových částic, se zdá být prevencí dalších problémů. Dílna také přidala nový filtr sušiče a provedla úplné dobíjení chladiva jako preventivní opatření. Určitě doporučuji nechat si co nejdříve zkontrolovat podezřelé chování klimatizace, odhalení těchto problémů před úplným selháním může ušetřit peníze za poškození dalších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem to konečně vzal do opravy poté, co jsem se potýkal s problémy s klimatizací. Mechanik ve specializovaném servisu diagnostikoval únik chladiva spolu s problémem kompresoru. Stejně jako v vašem případě našli kovové částice v celém systému. Celková oprava autoklimatizace přišla na 1150 €, což zahrnovalo nový kompresor, řídicí modul, proplach systému a plné doplnění chladiva. Trochu víc, než jsem doufal, ale stálo to za to, abych zase měl pořádné chlazení. Systém klimatizace vozidla nyní funguje perfektně, fouká silný studený vzduch a žádné kontrolky nesvítí. Servis odvedl skvělou práci, vše mi vysvětlil a ukázal mi poškozené součástky. Zmínil se, že tyto poruchy klimatizace jsou u našeho modelu s tímto nájezdem poměrně běžné. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit před létem. Celý proces trval asi dva dny, ale alespoň se nebudu muset na chvíli starat o problémy s klimatizací. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to potvrdit, že jsem šel s diagnózou správnou cestou.

(Přeloženo z Angličtina)