Mrtvý VW MOST Bus zabije všechny funkce infotainmentu

Měl jsem stejný problém s mým Volkswagen Golf GTI z roku 2012. Výpadek sběrnice MOST způsobil úplné vypnutí infotainment systému, což ovlivnilo všechny multimediální funkce. Diagnostika vozu odhalila více chyb řídicích jednotek v síti audiosystému. Příčinou byla vadná optická smyčka v systému sběrnice MOST, která vyžadovala výměnu hlavní řídicí jednotky. Toto je ve skutečnosti běžné místo poruchy v těchto systémech, když se vláknová optická spojení časem zhoršují. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan elektroniky vozu, Testování všech řídicích jednotek v síti MOST, Výměnu hlavní multimediální řídicí jednotky, Přeprogramování a adaptaci nové jednotky, Celosystemové testování pro ověření veškeré komunikace sběrnice. To rozhodně nebyla jednoduchá oprava, protože vyžadovala specializované diagnostické vybavení a programování. Celá oprava trvala asi 6 hodin, jelikož technici museli ověřit, že všechny připojené systémy po výměně správně komunikují. I po opravě všeho jsme museli provést více testů, abychom se ujistili, že všechny řídicí jednotky jsou správně synchronizované. Tyto výpadky sběrnicového systému často naznačují hlubší problémy s elektrickou architekturou, které vyžadují důkladné prošetření. Doporučuji nechat provést kompletní diagnostický scan v servisu s nástroji specifickými pro VW, než se pokusíte o jakoukoli opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o opravě. To se určitě shoduje s příznaky, které jsem pozoroval u svého systému. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste po opravě zaznamenal nějaké další elektrické problémy? Můj protokol skenování automobilu ukazuje podobné chyby sběrnice MOST, takže doufám, že oprava bude stejně jednoduchá jako vaše.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Ano, minulý měsíc jsem vzal svého Golfa k dealerovi a chyba sběrnice MOST byla kompletně vyřešena. Celková oprava stála 1000 €, což zahrnovalo výměnu jedné vadné řídicí jednotky v systému sběrnice. Autodiagnostika potvrdila úspěšnou opravu, všechny komponenty audiosystému nyní správně komunikují přes síť sběrnice MOST. Od opravy jsem nezaznamenal žádné elektrické problémy ani chyby řídicí jednotky. Infotainment systém nyní funguje perfektně. Počáteční sken automobilového protokolu přesně identifikoval poruchu systému sběrnice. I když to nebyla levná oprava, opětovné fungování multimediálního systému to stálo za to. Pokud váš sken ukáže podobné chyby, pravděpodobně se budete dívat na srovnatelné náklady na opravu výměny řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi diagnostikovali a opravili auto. Konečně se mi podařilo vše vyřešit! Chtěl jsem jen uzavřít toto vlákno pro případ, že by se s podobnými problémy potkali i jiní. Cena opravy byla přesně taková, jak byla navržena, 980 € za kompletní opravu včetně práce. Dílna potvrdila chybu přenosu dat v systému MOST bus a vyměnila hlavní řídicí modul. Poškozené bylo také optické vlákno k multimediální jednotce a bylo nutné ho opravit. Scan automobilového protokolu po opravě ukazuje, že všechny systémy nyní komunikují správně. Můj infotainment, navigace a audio opět fungují perfektně. Od té doby se neobjevily žádné další elektrické problémy. Opravdu si vážím rad zde, pomohly mi pochopit problém a vyhnout se přeplacení. Znalost systému MOST bus mi umožnila mnohem produktivnější diskusi s mechanikem. Pro každého, kdo se potýká s úplným selháním infotainmentu, si nechte nejprve zkontrolovat systém sběrnice. Správný diagnostický scan rychle odhalí, zda se jedná o stejnou závadu řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)