Mrtvý zvuk a navigace v Audi TT: Je třeba opravit poruchu sběrnice MOST

Minulý měsíc jsem měl téměř totožné příznaky u svého vozidla Audi A4 2.0T z roku 2008. Systém sběrnice MOST zcela selhal, což způsobilo, že přestala fungovat zábavní jednotka a navigace. Diagnostický sken automobilového protokolu odhalil několik chyb v komunikaci mezi řídicími jednotkami. Hlavní příčinou byl poškozený optický kruh v síti elektroniky vozu. Tyto optické kabely jsou poměrně citlivé a v důsledku vibrací nebo působení tepla se mohou časem přetrhnout. Diagnostika vozu ukázala, že sběrnicová síť měla úplně přerušený signál mezi zesilovačem a hlavní hlavní jednotkou. To si vyžádalo výměnu poškozeného úseku optického kabelu a překódování několika řídicích modulů, aby se obnovila správná komunikace ve sběrnicovém systému. Oprava byla sice složitá kvůli nutnosti přístupu k hluboko instalovaným komponentům, ale vyplatilo se ji opravit, protože tyto systémy jsou nedílnou součástí funkčnosti moderního vozidla. Obvykle je to považováno za závažný problém, který vyžaduje specializované znalosti optických vláken a diagnostiky automobilů. Správná oprava je nezbytná, protože dočasné opravy často vedou k opakovaným problémům. Systém nyní po opravě funguje bezchybně. Příznaky, které popisujete, silně naznačují podobnou poruchu sběrnice MOST. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vašeho TT se jedná o běžné místo poruchy elektroniky vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou autobusu MOST na vaší A4. Mám přesně tyto problémy se svým TT a je dobré slyšet, že se to dá správně opravit. Zdá se, že problémy s optickým přenosem dat jsou u těchto modelů poměrně časté. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také, zůstalo po opravě vše v pořádku, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy s elektronikou vozu, které se objevily? Snažím se rozhodnout, jestli se vyplatí investovat vzhledem ke stáří mého auta. Problémy se sběrnicovým systémem jsou opravdu nepříjemné, ale chci se ujistit, že oprava bude trvalým řešením.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem před několika měsíci nechal opravit svou A4, mohu potvrdit, že vše fungovalo bezchybně a bez problémů s elektronikou nového vozu. Závada sběrnice MOST byla zcela odstraněna po výměně vadné řídicí jednotky, která narušovala optickou síť. Celkové náklady na opravu činily 1000 eur, což zahrnovalo diagnostické práce, náhradní díly a přeprogramování systémů automobilového protokolu. I když se jednalo o značnou investici, díky plně funkčnímu sběrnicovému systému a zábavním funkcím se vyplatila. Optický přenos dat byl od opravy stabilní. Tento typ opravy obvykle poskytuje trvalé řešení, pokud je proveden správně, protože architektura sběrnice MOST je po správné výměně vadných součástí poměrně spolehlivá. Vzhledem k podobným příznakům u vašeho TT by investice do opravy měla smysl, pokud si vůz plánujete ponechat. Moderní vozidla jsou na tuto integrovanou elektroniku vozu velmi závislá a její správná funkce výrazně zlepšuje zážitek z jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi konečně opravili TT. Po získání několika nabídek jsem našel obchod specializující se na elektroniku v autě, který se opravdu vyznal ve většině sběrnicových systémů. Technici správně diagnostikovali problém s optickým přenosem dat pomocí jejich zařízení pro testování automobilových protokolů. Ukázalo se, že část optického kabelu byla poškozena v blízkosti zesilovače, což způsobilo selhání komunikace řídicí jednotky. Celková oprava vyšla na 850 eur včetně dílů a práce. V servisu museli odstranit několik vnitřních panelů, aby se dostali k poškozeným součástem sběrnice a mohli je vyměnit, ale odvedli čistou práci. Všechny systémy nyní fungují perfektně, rádio, navigace, všechno. Diagnostika vozu již nevykazuje žádné chyby komunikace. Opravdu jsem rád, že jsem do opravy šel, protože díky zábavním funkcím je každodenní jízda mnohem lepší. Rozhodně stojí za opravu pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy se sběrnicovým systémem MOST.

(Přeloženo z Angličtina)