Náhodné elektrické závady Challengeru vyžadují naléhavou opravu

Podobné příznaky měl i Charger z roku 2011. Neobvyklé výstražné signály, poruchy infotainmentu a nekonzistentní chování řídicího modulu ukazovaly na problém s komunikací v systému BUS. Skenovací přístroj zpočátku ukazoval více kódů, takže bylo obtížné určit přesný problém. Po důkladné diagnostice motoru ve specializovaném servisu zjistili zkorodované kabelové spoje k hlavnímu řídicímu modulu. Degradace spojení způsobovala přerušované výpadky komunikace v různých systémech vozidla. Jedná se skutečně o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Špatná spojení v systému BUS mohou ovlivnit kritické funkce vozidla, nejen komfortní funkce. Vámi popisované vzory výstražných světel odpovídají klasickým příznakům narušené síťové komunikace mezi řídicími moduly. Oprava zahrnovala vyčištění všech přípojných míst, výměnu poškozených kabelů a aktualizaci firmwaru řídicího modulu. Po opravě kabelových spojení se všechny systémy vrátily k normálnímu provozu bez opakujících se výstražných signálů. Důrazně doporučuji nechat vozidlo prověřit v servisu, který má zkušenosti s diagnostikou automobilových sítí. Tyto příznaky se obvykle časem zhoršují a mohou vést k rozsáhlejšímu poškození elektrického systému, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Také jsem se potýkal s podivnými elektrickými problémy ve svém Challengeru, kde sken OBD-II ukázal několik neobvyklých kódů. Po vyzkoušení tří různých mechaniků jsme nakonec zjistili, že se jedná o selhávající baterii, která způsobuje poklesy napětí, které narušují komunikaci řídicího modulu. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli nějaké přetrvávající problémy? Moje celková oprava včetně práce stála asi 850 €, ale neustále kontroluji indikátor poruchy, abych se ujistil, že je vše v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava ve specializovaném servisu vyšla na 155 €, což zahrnovalo vyčištění a výměnu vadných kabelových spojů k řídicímu modulu. Od odstranění problému s komunikací systému BUS všechny neobvyklé elektrické závady a selhání systému zcela zmizely. Indikátor poruchy zůstal vypnutý a řídicí modul funguje bezchybně, už žádné výstražné kontrolky ani zamrzání infotainmentu. Údaje skenovacího nástroje jsou nyní trvale čisté bez těch matoucích vícenásobných chybových kódů, které jsme vídali dříve. I když vaše oprava související s baterií byla rozsáhlejší a nákladnější, obě situace ukazují, jak důležité je nechat si provést správnou diagnostiku motoru v servisech, které těmto elektrickým systémům skutečně rozumí. Stabilní spojení s řídicím modulem je klíčové pro správnou komunikaci všech systémů vozidla. Jsem rád, že jste vyřešili i problémy vyžadované servisem. Tyto elektrické závady mohou být složité na diagnostiku, ale obvykle mají jasnou nápravu, jakmile najdete hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se vypořádal s těmito frustrujícími problémy s elektřinou, se mi konečně podařilo vše vyřešit. Poté, co se neustále objevovala varování o selhání systému, jsem vzal svůj Challenger do obchodu specializovaného na automobilovou elektroniku. Provedli komplexní diagnostiku motoru a zjistili, že selhávající baterie způsobuje kolísání napětí, které mate řídicí modul. Oprava mě vyšla na 850 €, ale stálo to za každý cent. Už žádné neobvyklé výstražné kontrolky ani chybové kódy OBD-II. Infotainment systém nyní funguje perfektně a všechny elektrické systémy jsou stabilní. Od opravy uplynuly 3 měsíce a nezaznamenal jsem jedinou výstražnou kontrolku. Stále se mi stává, že se občas podívám na palubní desku, abych se ujistil, že vše zůstává v normálu, ale auto jezdí jako nové. Jen jsem rád, že jsem našel správný servis, který dokázal problém správně diagnostikovat, místo abych ztrácel další čas s mechaniky, kteří problém jen odhadovali.

(Přeloženo z Angličtina)