Naléhavé: Audi A2 Pokles tlaku oleje způsobuje klepání motoru

Minulý měsíc jsem se u svého Audi A3 2.0T z roku 2007 setkal s téměř totožnými příznaky. Hodnoty ukazatele tlaku oleje byly nepravidelné a motor vydával zřetelný klepavý zvuk, zejména při studených startech. Hlavní příčinou bylo skutečně selhávající olejové čerpadlo. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože nízký tlak oleje může vážně poškodit ložiska motoru a vést k jeho úplnému selhání. V mém případě pomohly k diagnostice problému údaje ze snímače tlaku oleje, ale mechanik zjistil více souvisejících problémů: Oprava zahrnovala: opotřebované převody olejového čerpadla, kovové částice v olejovém filtru (ucpaný), značné opotřebení hlavních ložisek v důsledku nedostatečného tlaku oleje: Výměna olejového čerpadla, Nový motorový olej a filtr, Vyčištění olejových galerií, Kontrola povrchu ložisek Tento typ opravy je složitý, protože vyžaduje demontáž různých součástí motoru, aby byl zajištěn přístup k olejovému čerpadlu. Při jízdě s těmito příznaky hrozí katastrofální poškození motoru. Stojí za zmínku, že problémy s tlakem oleje u těchto motorů často začínají nenápadně, ale rychle se zhoršují. Stanovení správné diagnózy pomocí zařízení pro testování tlaku je zásadní dříve, než dojde k vážnému poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Opravdu užitečné, protože se potýkám s úplně stejnými problémy s nízkým tlakem oleje na mém Audi A2. Můj motor také vydává ty znepokojivé klepavé zvuky a snímač tlaku oleje neustále spouští varování. Je dobré vědět, že viníkem je opotřebované olejové čerpadlo. Budu to muset nechat řádně zkontrolovat, abychom se vyhnuli úplnému selhání motoru. Obávám se také možného úniku oleje, který by mohl způsobit další problémy. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik zhruba celá oprava nakonec stála? Také, měl jste od opravy nějaké opakované problémy s tlakem oleje?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od výměny olejového čerpadla běží moje A3 perfektně a má normální hodnoty tlaku oleje. Motor je nyní tichý jako šepot, bez klepání. Celkové náklady na opravu činily 755 eur, což zahrnovalo výměnu vadného olejového čerpadla, instalaci nového olejového filtru a propláchnutí systému čerstvým motorovým olejem. Ačkoli to nebyla levná oprava, rozhodně stála za to, aby se zabránilo katastrofálnímu poškození ložisek motoru. Snímač tlaku oleje nyní vykazuje konzistentní hodnoty a během několika měsíců od opravy jsem nezaznamenal žádné problémy. Nedochází ani k žádným únikům oleje. Mechanik při výměně čerpadla důkladně vyčistil olejové galerie a zkontroloval všechny související komponenty. Jen se ujistěte, že ten, kdo pracuje na vaší A2, používá správné diagnostické zařízení k ověření údajů o tlaku oleje před opravou a po ní. Ucpaný olejový filtr nebo opotřebovaná ložiska motoru mohou někdy napodobovat příznaky poruchy čerpadla, takže správné testování je pro přesnou diagnózu klíčové.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem svou A2 k certifikovanému mechanikovi, který se specializuje na tyto motory. Diagnostické testy potvrdily selhání olejového čerpadla, které způsobuje nízký tlak, přesně jak se předpokládalo. Oprava trvala dva dny, ale nyní je vše vyřešeno. Vyměnili olejové čerpadlo, nainstalovali nový olejový filtr a propláchli celý systém čerstvým motorovým olejem. Celkově to vyšlo na 820 eur, což je o něco více, než se očekávalo, ale stojí to za každý cent. Zvuky klepání zcela zmizely a snímač tlaku oleje nyní ukazuje normální hodnoty. Motor běží hladčeji než před několika měsíci. Při práci také našli a vyčistili některé částečně ucpané olejové kanálky. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil dřív, než to způsobilo velké poškození ložisek motoru. Mechanik mi ukázal staré díly čerpadla, opotřebení ozubených kol bylo dost velké. Rozhodně odteď budu dbát na pravidelnou výměnu oleje, abych podobným problémům předešel.

(Přeloženo z Angličtina)