Napěťový chaos RS4 narušuje více systémů

Podobné problémy jsem měl v zimě u své S5 2018. Začalo to pomalými studenými starty a vystupňovalo se to až k neobvyklým elektrickým poruchám ve více systémech. Ukázalo se, že hlavní příčinou byl regulátor napětí, který vytvářel problémy s přepětím, jež ovlivňovalo různé řídicí moduly. Hlavní příznaky se shodovaly s vašimi, několik kódů přepětí, nevyzpytatelné elektrické chování a zdánlivě slabá autobaterie. Zpočátku se mechanici zaměřili pouze na baterii, ale testování odhalilo, že regulátor napětí vysílá nesprávné signály, což způsobuje kolísání napětí v celém systému. Náprava byla nutná: Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Původní regulátor napětí selhával postupně, což vysvětluje postupný charakter příznaků. Bez opravy regulátoru by se samotná nová baterie nakonec potýkala se stejnými problémy. Složitost spočívala v dohledání všech postižených systémů a zajištění správné regulace napětí po opravě. Doporučil bych nechat důkladně otestovat nabíjecí systém, zaměřit se konkrétně na výstup regulátoru napětí a výkon alternátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Měl jsem téměř totožné problémy se svým Audi RS4 2020. Porucha alternátoru vedla k podobným příznakům, kolísání napětí a nejrůznějším chybovým hlášením. Byl také narušen regulátor napětí, což způsobovalo, že řídicí jednotka vozu dostávala nepravidelný příkon. Zůstaly vaše celkové náklady na opravu pod 1500 eur? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké problémy s ochranou obvodů? Moji mechanici se zmínili, že by to mohl být opakující se problém, pokud by nebyl správně řešen.

(Přeloženo z Angličtina)

Mohu potvrdit, že moje oprava byla nakonec mnohem cenově dostupnější, než jsem se původně obával. Po návštěvě mechanika bylo zjištěné přepětí zcela vyřešeno, přičemž řešení problému se silně vybitou baterií stálo 290 eur. Technik provedl důkladnou kontrolu systému, aby se ujistil, že nezůstaly žádné přetrvávající elektrické problémy. Příznaky poruchy alternátoru se od opravy nevrátily. Řídicí jednotka vozu nyní dostává stabilní energii a regulátor napětí pracuje v normálních parametrech. Původní problémy s vysokým napětím, které způsobily několikanásobné selhání systému, jsou zcela pryč. Co se týče ochrany obvodů, vše již několik měsíců funguje bez problémů. Neobjevily se žádné výstražné kontrolky ani elektrické závady. Nabíjecí systém udržuje stálý výkon, což naznačuje, že oprava vyřešila všechny základní problémy s rozvodným systémem. Klíčové bylo správné diagnostické posouzení, které identifikovalo hlavní příčinu, nikoliv pouze léčení příznaků. Tím se předešlo případným opakujícím se elektrickým problémům, které by mohly časem poškodit další komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Mechanici, které jsem navštívil minulý týden, konečně vyřešili mé problémy s elektřinou. První prodejna pouze vyměnila autobaterii bez hlubší diagnostiky, ale problémy přetrvávaly. Druhý mechanik provedl důkladné testování a zjistil, že selhává regulátor napětí, což způsobuje problémy s přepětím v celém systému. Celková oprava vyšla na 850 eur včetně: Výměna baterie, kompletní diagnostika systému, přeprogramování řídicí jednotky Opravdu se mi ulevilo, vše nyní funguje správně. Žádné další neobvyklé výstražné kontrolky nebo poruchy systému. Studené starty jsou opět silné a všechny elektrické systémy fungují normálně. Důkladná diagnostika stála za čas a náklady navíc ve srovnání s prvním pokusem o opravu. Budu sledovat případné opakující se problémy, ale jsem si jistý, že hlavní příčina byla řádně odstraněna. Řádné monitorování ochrany obvodů nyní dává větší jistotu proti budoucím problémům s elektřinou. Ještě jednou děkuji za rady, pomohly mi položit správné otázky v obchodě a pochopit, co je třeba opravit.

(Přeloženo z Angličtina)