Nápověda k řešení problémů s posilovačem řízení BMW řady 4

Ahoj, s tvými obavami ohledně posilovače řízení se ztotožňuji. Podobný problém jsem měl loni v létě se svým BMW řady 3 diesel z roku 2013. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisuješ, těžké řízení, vibrace a ta chybová zpráva. V mém případě se ukázalo, že jde o vadné elektrické připojení k jednotce posilovače řízení. Kabel byl opotřebovaný a způsoboval přerušovanou ztrátu výkonu systému. Při diagnostice mechanik zjistil, že je zkorodovaný i konektor. Oprava nebyla příliš složitá, ale rozhodně to není práce pro kutily, protože vyžadovala řádné diagnostické vybavení. Museli vyměnit kabelový svazek a vyčistit místa připojení. Pro BMW to není nejzávažnější oprava, ale je to něco, co chcete řešit rychle, než to ovlivní další elektrické komponenty. Vzhledem k tomu, že příznaky vašeho vozu odpovídají tomu, co jsem zažil já, doporučil bych nechat to brzy zkontrolovat. Systém řízení není něco, s čím byste chtěli hazardovat. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se specializuje na elektrické systémy BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Ulevilo se mi, že to nebylo něco katastrofálnějšího. Mohl by ses podělit o to, kolik tě oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy s řízením? Snažím se zjistit, jestli bych měl počítat s případnými následnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, ano, poté, co jsem ho vzal k mechanikovi, úplně vyřešili ten problém s posilovačem řízení, který jsem zmínil. Celá věc nakonec stála 95 €, což byla upřímně úleva, protože jsem se bál, že to bude něco mnohem dražšího. Museli jen opravit pochybný kabelový spoj, který způsoboval všechny problémy. A abych odpověděl na tvou další otázku, ne, od té doby jsem neměl jediný problém s řízením. Auto se řídí jako sen, stejně jako když bylo nové. Třesení a pocit těžkého řízení úplně zmizely. Podle mě dobře utracené peníze! Vzhledem k tomu, že vaše příznaky znějí stejně jako to, co jsem řešil já, počítám, že vás pravděpodobně čeká stejný druh opravy. Jen se ujistěte, že máte mechanika, který se vyzná v elektrických systémech BMW, to je zde opravdu klíčové. Ale upřímně řečeno, jakmile to bude opravené, neměli byste se obávat žádných následných problémů. Mně už několik měsíců funguje perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Vlastně jsem to dneska nechal zkontrolovat! S tím elektrickým připojením jsi měl pravdu. Mechanik našel poškozený kabelový svazek, který způsoboval všechny problémy. Jaká úleva, že to nebyla celá jednotka posilovače řízení. Všechno to opravili za asi 800 eur, což je víc, než kolik jsi zaplatil ty, ale pořád mnohem lepší, než čeho jsem se obával. Mechanik byl opravdu důkladný a dokonce mi přesně ukázal, co je špatně. Vyčistili nějakou korozi a vyměnili poškozenou kabeláž. Potom jsem ho vzal na zkušební jízdu a páni, to je rozdíl! Řízení je teď super hladké, už se netřese a ten chybový kód je pryč. Mám pocit, jako bych řídil nové auto. Opravdu jsem rád, že jsem to déle neodkládal. Ještě jednou díky za pomoc. Dodalo mi to odvahu nechat to zkontrolovat hned, místo abych čekal, až se to zhorší. A měl jste pravdu, že jste našel specialistu na BMW, přesně věděl, co hledat. Snad to pomůže někomu dalšímu, kdo se setká s podobnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)