Návod k opravě poruchy centrálního zamykání VW Arteon

Můj VW Passat z roku 2019 měl téměř identické problémy s centrálním zamykáním. Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem si zpočátku myslel, že je to jen problém s baterií v klíčku, ale ukázalo se, že je to složitější. Bezpečnostní systém vykazoval podobné příznaky – klíček nereagoval a manuální klíč fungoval pouze na straně řidiče. Poté, co jsem sám zkontroloval pojistkovou skříňku a nenašel žádné zjevné problémy, vzal jsem auto do servisu. Diagnostikovali vadné zapojení mezi řídicí jednotkou zámků dveří a systémem bezklíčového vstupu. Oprava zahrnovala opravu poškozeného konektoru kabelového svazku. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a práce. Mnohem levnější než výměna celé jednotky centrálního zamykání, které jsem se zpočátku obával, že by mohla být nutná. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste pojistkovou skříňku, zda nejsou nějaké pojistky přerušené? Vykazuje vaše auto nějaké další elektrické problémy? Kdy se problém poprvé objevil, náhle nebo postupně? Jaký chybový kód je uložen v systému? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Arteon je o něco novější, má 95 861 km od poslední servisní prohlídky. Již jsem zkontroloval všechny relevantní pojistky v pojistkové skříňce a zdá se, že jsou v pořádku. Problém se začal postupně objevovat v posledních dvou týdnech, kdy klíčové odemykání občas fungovalo a občas ne. Nyní je zcela nereagující. Uložený chybový kód je B128900, což ukazuje na komunikační chybu v řídicí jednotce zamykacího mechanismu. Žádné další elektrické problémy nejsou přítomny, všechna okna, světla a další systémy fungují normálně. Na základě vašich zkušeností s Passatem to zní podobně. Doufám, že se jedná pouze o problém s kabeláží, spíše než o nutnost kompletní výměny centrálního zamykacího systému. Zarezervuji si diagnostiku, abych zkontroloval připojení kabelového svazku, jak jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Poté, co jsem viděl váš chybový kód B128900, to rozhodně zrcadlí to, co jsem zažil se svým Passatem. Postupný vývoj závady a chybový kód komunikace silně naznačují problém s kabelovým svazkem, stejně jako u mě. Skutečnost, že vaše ostatní elektrické systémy fungují správně, je ve skutečnosti dobrá zpráva. V mém případě se poškozený konektor kabelového svazku nacházel konkrétně v gumovém průchodu u řidičových dveří, kde se dráty ohýbají pokaždé, když se dveře otevřou a zavřou. Neustálý pohyb opotřeboval izolaci a způsobil přerušované selhání centrálního zamykání. Když jsem si nechal závadu opravit, technik zmínil, že se jedná o známý slabý bod v konstrukci zamykacího mechanismu. Opravný proces zahrnoval: 1. Testování spojení řídicí jednotky zámku dveří 2. Kontrolu kabelového svazku ve všech gumových průchodech dveří 3. Opravu nebo výměnu poškozených konektorů 4. Reset zabezpečovacího systému Vzhledem k vašemu nájezdu 95861 km pravděpodobně zažíváte podobné opotřebení. Zvažte požádat dílnu, aby nejprve zkontrolovala kabelový svazek v gumovém průchodu dveří, než se pustí do výměny dražších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Mé upřímné díky za podrobné doplňující informace o problému s kabelovým svazkem dveří. To perfektně souhlasí s tím, co se zdá dít v mém Arteonu. Postupný způsob poruchy dává ještě větší smysl, když vím o místě ohybu drátu v gumovém pouzdru dveří. Systém dálkového zamykání se zdá následovat přesně stejný vzor poruchy, jaký jste popsal. Vzhledem k tomu, že všechny zámky mého auta fungovaly bez problémů až donedávna a vzhledem k tomu, že chybový kód odpovídá vaší zkušenosti, určitě je požádám, aby nejprve zkontrolovali kabelový svazek. Půjdu a objednám si diagnostický termín zaměřený na kabeláž v gumovém pouzdru dveří. S podobným nájezdem kilometrů jako ve vašem případě se opotřebení v této oblasti jeví jako nejlogičtější příčina. Opravdu doufám, že bude stačit oprava kabeláže, jako u vašeho Passatu, a nebude nutné vyměňovat celý mechanismus centrálního zamykání nebo komponenty bezklíčového vstupu. Aktualizuji, jakmile si nechám auto zkontrolovat a zjistím, zda se jedná o stejný problém s kabelovým svazkem. Náklady na opravu, které jste zmínil kolem 95 €, by byly mnohem přijatelnější, než jsem se původně obával. Ještě jednou děkuji za pomoc s určením pravděpodobné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)