annithunder1
Návod na opravu chyby automatického vyrovnávání světel VW Polo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
annithunder1 (Autor)
Děkuji za sdílení vašich zkušeností s problémem s předními světlomety VW. Měl jsem přesně stejný problém na svém Polu minulou zimu, včetně výstražných světel a špatně seřízených světelných paprsků. Řídicí modul přestal fungovat i přes opakované resety. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Můj opravárenský účet byl vysoký kvůli nutnosti výměny celého světlometu, ale zajímalo by mě, zda se ceny liší. Také, funguje nový systém osvětlení bezchybně od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s elektrickými konektory?
(Přeloženo z Angličtina)
alexanderbaumann7
Právě jsem obdržel závěrečnou fakturu z dílny, kompletní oprava světlometu vyšla na 1040 €, včetně nového servomotorku a práce. Zpočátku jsem váhal s cenou, ale vzhledem k tomu, že to vyřešilo všechny problémy s automatickým nastavením výšky světel, to stálo za investici. Adaptivní systém světlometů funguje bezchybně od opravy před třemi měsíci. Žádné další výstražné kontrolky ani nepravidelné úpravy intenzity světla. Řídicí modul nyní udržuje správné nastavení sklonu světel bez jakýchkoli závad. Zjistili, že původní elektrické konektory byly silně zkorodované, což přispělo k selhání servomotorku. Mechanik nainstaloval nové konektory spolu s celkem, aby se předešlo budoucím problémům. Všechny funkce automatického nastavení výšky světel nyní fungují podle návrhu, světlomety se plynule nastavují a automaticky udržují správnou výšku. Pokud jste si nechali udělat podobnou práci, pravděpodobně jste zaplatili přibližně stejnou částku. Tyto opravy bývají drahé, protože servomotor je integrován do jednotky sestavy. Správně fungující světlomety jsou však pro bezpečnost klíčové, zejména u těchto moderních systémů osvětlení.
(Přeloženo z Angličtina)
annithunder1 (Autor)
Poté, co jsem získal několik názorů, konečně jsem minulý týden vzal svého Pola do autorizované dílny. Mechanik okamžitě objevil vadný systém regulace dosahu a diagnostikoval vadný servomotor v sestavě světlometu. Elektrické konektory také vykazovaly známky koroze, podobně jako u jiných. Celková oprava vyšla na 980 €, což zahrnovalo novou světelnou jednotku s integrovaným servomotorem. I když drahé, bylo to nutné, protože systém automatického vyrovnávání je zabudován do sestavy. Systém osvětlení nyní funguje perfektně, žádná výstražná světla a paprsky zůstávají neustále správně seřízené. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně opravit, místo abych zkoušel dočasná řešení. Spínač světlometů a všechny elektrické součásti nyní fungují správně. Rozhodně to stálo za investici pro správně fungující adaptivní světlomety, zejména pro bezpečnost noční jízdy. Díky všem za sdílení jejich zkušeností. Pomohlo mi to potvrdit, že se jedná o známý problém, a dalo mi to důvěru k provedení úplné opravy, spíše než k pokusům o levnější opravy, které by pravděpodobně nevydržely.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alexanderbaumann7
Měl jsem stejnou závadu světlometu u svého VW Golfu 2.0 TDI z roku 2012. Adaptivní systém světlometů vykazoval podobné příznaky – nekonzistentní výšku světelného paprsku a trvalé kontrolky. Senzor rozsahu a servomotor v sestavě světlometu oba selhávaly. To způsobilo, že světelný systém ztratil správnou kalibraci, což vedlo k nepravidelným úpravám intenzity světla. Mechanik zjistil korozi elektrických konektorů, ale hlavním problémem byl vadný servomotor. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky světlometu, protože servomotor je integrován do sestavy. Toto je známý problém u světelných systémů VW z této generace. I když se nejedná o kritickou poruchu bezpečnosti, která vyžaduje okamžitou pozornost, jízda s nesprávně seřízenými světlomety může být v noci nebezpečná a může vést k selhání technické kontroly. Oprava byla trvalá, od výměny se nevyskytly žádné opakující se problémy s adaptivními světlomety. Stojí za to nechat si to řádně diagnostikovat, protože dočasná řešení, jako je čištění konektorů nebo resetování systému, jen zřídka řeší základní mechanický problém se servomotorem. Doporučuji nechat si to zkontrolovat co nejdříve, protože pokračující provoz může zatěžovat další součásti v sestavě světlometu.
(Přeloženo z Angličtina)