100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

benmoon1

Návod na opravu poruchy nastavení volantu VW Eos

Můj VW Eos z roku 2014 má problém s nastavením volantu. Elektrické nastavení úplně přestalo fungovat a sloupek volantu je nyní zablokován v poloze. Paměť závad ukazuje chybu související s tímto problémem. Než se vydám do servisu, rád bych věděl, zda se někdo setkal s podobným problémem s řízením a jak byl vyřešen. Musel někdo vyměnit celý systém elektrického nastavení sloupku volantu, nebo to bylo možné opravit jednoduššími opravami? Jaké byly v takovém případě náklady na opravu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

melinashadow1

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s vozy VW jsem se u svého VW CC z roku 2012, který sdílí mnoho elektronických součástí s modelem Eos, setkal s téměř totožným problémem s řízením. Nastavování elektronického sloupku řízení přestalo zcela fungovat po vrzavém hluku. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná o závažnou mechanickou závadu, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Dílna diagnostikovala vadné kabelové připojení k motoru pro nastavení sloupku řízení. Oprava zahrnovala přístup k připojením pod krytem sloupku řízení a výměnu poškozeného kabelového svazku. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a opravy. Mechanické části systému nastavení sloupku byly zcela v pořádku, jednalo se výhradně o problém s elektrickým připojením. Od opravy systém bezchybně funguje. Než budete uspěchat s závěrem o nutnosti úplné výměny systému, pomohlo by vědět: Všimli jste si před poruchou nějakých neobvyklých zvuků? Je řízení normální, kromě toho, že se nenastavuje? Jsou v autě nějaké další elektrické problémy? Jaký specifický chybový kód se zobrazuje? Tento typ problému s řízením je u vozů VW z této éry poměrně běžný a často opravitelný bez výměny hlavních součástí. Dílna by měla být schopna provést důkladnou diagnostiku, aby zjistila, zda se jedná pouze o problém s připojením, jako v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

benmoon1 (Autor)

Poslední servis byl při 84 000 km a v dílně při kontrole nenašli nic neobvyklého s řídicím systémem. Skřípavý zvuk začal asi před 2 týdny a postupně se zhoršoval, dokud zcela selhalo elektronické nastavení řízení. Samotné řízení se zdá normální, jen je zablokováno v jedné poloze. Od poruchy se stále zobrazuje chybový kód P1234. Zbytek elektrických systémů funguje bez problémů, nebyly zaznamenány žádné další související problémy. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, pomáhá to vědět, že by se mohlo jednat o problém s kabeláží spíše než o úplné selhání sloupku řízení. Nejdříve nechám zkontrolovat připojení, než budu uvažovat o rozsáhlejších opravách. Je fajn slyšet, že vaše oprava byla relativně levná. Doufám v podobný výsledek, až to vezmu příští týden do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

melinashadow1

Znovu se u mého CC potýkám se stejnými problémy s elektronickým nastavením řízení, ale tentokrát se zobrazuje jiný chybový kód než předtím (P1236). Na rozdíl od předchozí opravy, kdy se jednalo pouze o problém s kabeláží, se tentokrát zdá být postižena mechanická část systému nastavení. Skřípavý zvuk je mnohem výraznější a cítím odpor v mechanismu, i když je vypnutý. Dal jsem si to včera zkontrolovat a bohužel vypadá to na rozsáhlejší opravu. Dílna zjistila opotřebení ozubených kol v motoru nastavení, které způsobuje skřípání. Nabídli mi cenu 450 € za kompletní výměnu motorové jednotky. Při vyšším nájezdu kilometrů se u těchto elektronických systémů nastavení řízení často vyvine mechanické opotřebení, které přesahuje pouhé elektrické závady. Dobrá zpráva je, že váš chybový kód P1234 je typicky spojen s problémy v obvodu, nikoliv s mechanickým poškozením, takže se vám možná podaří vyřešit to jednodušší opravou, jako se mi to povedlo poprvé. Stojí za to si to ale nechat brzy prohlédnout, protože další používání s vrzavým zvukem by mohlo vést k rozsáhlejšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

benmoon1 (Autor)

Díky za dodatečné informace. Skřípavý zvuk před úplným selháním sloupku řízení přesně odpovídá tomu, co jsem zažil já. Váš chybový kód P1234 ukazuje spíše na problém s elektrickým obvodem než na mechanické selhání, což je povzbudivé. Mé řízení se mechanicky cítí úplně normálně. Na základě vašich zkušeností s opravou kabelového svazku za 95 €, jsem nyní s opravou více spokojený. Skutečnost, že při poslední servisní prohlídce nebyly zjištěny žádné problémy a všechny ostatní elektrické systémy fungují správně, také naznačuje, že se pravděpodobně jedná o izolovaný problém s nastavením řízení, spíše než o rozsáhlejší elektrický problém. Určitě je nechám nejprve se zaměřit na kontrolu kabelových spojů, než začnou prozkoumávat dražší opravy. Je dobré vědět, že včasné odhalení těchto problémů s řízením pomohlo v případě vašich problémů zabránit vážnějším škodám. Po návštěvě dílny příští týden dám vědět, co zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: