Návod na opravu poruchy parkovacího topení VW Crafter

Měl jsem podobný problém s topením ve svém VW Transporteru TDI z roku 2015. Vůbec se nezapínalo topení a systém klimatizace stále zobrazoval chybové kódy. Po nějakém odstraňování závad ve dvou různých dílnách zjistili, že vadná žhavicí svíčka způsobila poruchu přídavného topení. Údaje teplotního čidla byly úplně všude, což zabránilo správné funkci jednotky regulace tepla. Celá oprava, včetně diagnostiky a výměny dílů, mě stála 440 €. Oprava byla poměrně jednoduchá, jakmile zjistili správnou příčinu, ale k tomu, aby se k ní dostali, nějakou dobu trvalo. Moje zkušenosti s opravami aut jsou střední, zvládám základní údržbu, ale složitější práci s topením nechám na profesionálech. Abyste mi pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Jaký přesně chybový kód se zobrazuje? Funguje hlavní topení, když motor běží? Všimli jste si nějakých změn v chování při startování, zejména v chladném počasí? Byly nedávno prováděny nějaké práce na systému klimatizace? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mojí dodávkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Právě minulý týden jsem si nechal udělat servis při nájezdu 83895 km a tehdy nezjistili žádné problémy s ventilačním systémem. Chybový kód je P0245 a ano, hlavní topení funguje správně, když motor běží. Žádné problémy se startováním ani v chladných podmínkách. Přídavné topení se ale vůbec nezapne a na palubní desce se zobrazí chyba topného systému. Začalo se to dít poté, co jsem si všiml malého úniku chladicí kapaliny u přední části. Mohlo by to být čidlo hladiny chladicí kapaliny, které spouští bezpečnostní vypnutí parkovacího topení. Chystám se to nechat zkontrolovat příští týden, ale chtěl jsem se nejprve podívat, co s tím měli zkušenosti ostatní, abych se vyhnul zbytečným nákladům na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu se to určitě liší od mého problému s přídavným topením. Ačkoli se obojí týká přídavného topení, únik chladicí kapaliny je zde pravděpodobně klíčovým faktorem. Topný systém má zabudované bezpečnostní prvky, které brání provozu parkovacího topení, když hladina chladicí kapaliny klesne pod určitou úroveň. Po vyřešení problému se žhavicí svíčkou jsem se dozvěděl, že tato topná jádra jsou poměrně citlivá na hladinu chladicí kapaliny. Chybový kód P0245 v kombinaci s únikem chladicí kapaliny, o kterém jste zmínili, naznačuje možný problém s topným jádrem nebo okolními spoji, spíše než s elektrickými součástkami, které způsobily mé problémy. V mém případě se porucha teplotního čidla projevovala jinými příznaky, nestálými hodnotami a přerušovaným provozem, spíše než úplným vypnutím. Jelikož vaše hlavní topení funguje dobře, když je motor v chodu, to dále poukazuje na to, že přídavný topný systém je deaktivován kvůli nízké hladině chladicí kapaliny, a ne kvůli poruše součástky. Než se vydáte do dílny, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Pokud je výrazně nízká, to by mohlo vysvětlovat zablokování systému regulace tepla. Náklady na opravu by měly být mnohem nižší než to, co jsem zaplatil (440 €), pokud se jedná pouze o netěsné spojení, a ne o výměnu součástky. Jen se ujistěte, že po opravě úniku řádně provedou tlakovou zkoušku celého topného systému. To v mém případě pomohlo předcházet opakujícím se problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobnosti. To mi opravdu pomohlo zúžit možnosti. Souvislost mezi únikem chladicí kapaliny a vypnutím přídavného topení dává dokonalý smysl. P0245 v kombinaci s viditelným únikem chladicí kapaliny rozhodně ukazuje na jednodušší opravu, než jsem se zpočátku obával. Již jsem zkontroloval hladinu chladicí kapaliny a je znatelně pod minimem, takže systém regulace tepla pravděpodobně pouze plní svou funkci prevence potenciálního poškození. Nechám je nejdříve zaměřit se na nalezení a opravu úniku a poté ověřit, zda přídavné topení po obnovení správné hladiny chladicí kapaliny opět začne fungovat. S trochou štěstí to bude stát mnohem méně než vaše oprava za 440 €, jelikož by neměly být potřeba žádné velké výměny součástek. Aktualizuji, jakmile to příští týden nechám zkontrolovat. Klimatizace jinak funguje dobře, takže doufám, že je to pouze únik, který způsobuje, že teplotní čidlo spustí bezpečnostní vypnutí. Také dobrý tip ohledně tlakové zkoušky, ujistím se, že ji provedou, aby se předešlo opakovaným problémům s chladicím systémem. Opravdu doufám, že se vyhnu vícenásobným návštěvám dílny kvůli tomuto problému.

(Přeloženo z Angličtina)