100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

victoriasturm1

Nefunguje vyhřívání BMW Z3? Vyřešte problém před zimou

Ahoj všichni! Mám problém s topením ve svém BMW Z3 z roku 2002 (117 574 km, benzínový motor). Výkon topení je opravdu slabý, zejména na straně spolujezdce. Nechal jsem auto naskenovat a je tam uložený chybový kód. Mám podezření, že by to mohl být vodní ventil, ale po špatných zkušenostech s posledním mechanikem si raději nechám poradit od někoho jiného. Řešil někdo podobné problémy s topením ve své Z3? Jaká byla oprava a kolik vás stála? Předem děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

jonathanmueller61

Loni v zimě jsem řešil podobný problém ve svém BMW Z4 2005. Původně si mysleli, že jde o něco zásadního, ale ukázalo se, že kabelový konektor řídicího modulu byl zkorodovaný a měl uvolněné spojení. Ventil topení nedostával správné signály. Mechanik vyčistil kolíky konektoru a řádně zajistil zástrčku, od té doby žádné problémy s ohřevem. Nebyla to seriózní oprava, jen potřebovala důkladnou diagnostickou práci k přesnému určení problému. Mnohem lepší než zbytečná výměna dílů. Nejprve stojí za to zkontrolovat jednoduché věci, elektrická připojení často způsobují tyto příznaky, zejména u automobilů tohoto věku. Můj předchozí mechanik chtěl vyměnit celou sestavu ventilu topení, než jsem dostal druhý názor. Doufám, že vám to pomůže při odstraňování problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

victoriasturm1 (Autor)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o zapojení řídicího modulu. Právě teď řeším úplně stejné příznaky. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za diagnostiku a opravu? Také, funguje od té doby všechno v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další výkyvy v topení? Jen se chci ujistit, že jsem připraven pro případ, že by toho bylo víc.

(Přeloženo z Angličtina)

jonathanmueller61

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat, jsem rád, že jsem mohl pomoci s informacemi o zapojení. Od našeho posledního rozhovoru jsem si vlastně nechal auto znovu prohlédnout, protože mě stále zajímal ten vodní ventil. Ukázalo se, že moje původní tušení bylo částečně správné, zjistili, že je skutečně vadný, a opravili ho spolu s tím problémem s připojením kabelů, o kterém jsem se zmínil dříve. Celá věc přišla na 95 € za vyřešení vadného kabelu a připojení zástrčky. Vím, že se to může zdát hodně za zdánlivě jednoduchou opravu, ale upřímně, stálo to za každý cent. Od té doby topení funguje perfektně, už žádná studená místa, žádná nestálá teplota, nic. Od opravy jsem s autem najezdil už dost kilometrů a všechno pořád šlape jako hodinky. Topení na straně spolujezdce je teď stejně silné jako na straně řidiče, což je taková úleva. Někdy je prostě dobré mít všechno pořádně srovnané, víte? Dejte mi vědět, jak to u vás funguje!

(Přeloženo z Angličtina)

victoriasturm1 (Autor)

Děkujeme za podrobné sledování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nevěřili byste tomu, ale měl jsem téměř přesně stejnou kombinaci problémů. Mechanik našel jak zkorodované připojení drátu, tak vadný vodní ventil. Dobrou zprávou je, že oba problémy vyřešili najednou. Celkový účet byl o něco vyšší než váš, asi 150 za díly a práci, ale upřímně, stálo to za to. Topení teď funguje perfektně, dokonce i na straně spolujezdce. Je to taková úleva, že už nemusím řešit ten slabý proud vzduchu. Hádám, že jsem měl pravdu, když jsem místo toho, abych se vrhl rovnou do velkých oprav, získal druhý názor! Opravdu oceňuji, že k tomu všichni přispěli. Je skvělé mít informované lidi, kteří se od těchto problémů odrážejí. Určitě budu na věci dávat pozor, ale zatím jsem jen rád, že mám zase správně fungující topení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: