Nefunkční spínač masážního křesla v RS3 potřebuje opravu

Stejný problém s elektrickou funkcí masážního sedadla jsem měl v roce 2019 v S4. Nastavení masáže bez varování úplně umřelo. Problém se ukázal být v uvolněném spoji mezi řídicím modulem sedadla a hlavním kabelovým svazkem. Při skenování automobilových sedadel to ukázalo několik chyb komunikace mezi komponenty. Hlavní příčinou byla koroze na kolících konektoru pod sedadlem, která vznikla časem běžným používáním. Oprava zahrnovala demontáž základny sedadla, vyčištění konektorů a výměnu poškozené části kabelového svazku. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale pro správnou identifikaci závady v masážním systému bylo nutné specializované diagnostické zařízení. Pro srovnání, tento typ demontáže čalounění a opravy elektroinstalace vozu obvykle zabere 2-3 hodiny práce. Stojí za to nejprve zkontrolovat místa připojení, protože někdy může problém vyřešit pouhé přesazení konektorů. Pokud je však přítomna koroze jako v mém případě, je nutná řádná oprava kvalifikovaným technikem. Nejdůležitější je řešit to neprodleně, protože další používání vadných elektrických součástí může potenciálně poškodit další připojené systémy v moderních luxusních vozidlech.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou masážního sedadla. Opravdu užitečné, protože moje RS3 vykazuje podobné příznaky s motorem sedadla a problémy s kabeláží. Rychlá otázka, je nějaká šance, že si vzpomenete na celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické závady? Moje nastavení masáže je stále úplně mrtvé a chtěl bych správně rozpočítat, než ho vezmu do servisu.

(community_translated_from_language)

Jsem opravdu rád, že jsem mohl pomoci s masážní sedačkou. Od té doby, co jsem minulý měsíc odvezl svou S4 k mechanikovi, fungují automobilová sedadla perfektně, žádné další problémy s nastavením masáže ani jiné elektrické problémy. Celkové náklady na opravu přišly na 95 eur za opravu vadného kabelového připojení. Čalounění vozu nepotřebovalo žádnou větší práci, pouze opatrný přístup, aby se dosáhlo na kabeláž. Spínač sedadla od opravy reaguje bezchybně a masážní funkce funguje jako nová. Stojí za zmínku, že jakmile našli konkrétní problém s konektorem, byla oprava poměrně jednoduchá. Od té doby se neobjevily žádné další elektrické problémy. Rychlé vyřešení problému pravděpodobně zabránilo kaskádovým problémům s dalšími součástmi sedadla. Diagnostické zařízení, které použili, přesně určilo problém s připojením, což ušetřilo čas na zbytečnou výměnu dílů.

(community_translated_from_language)

Po přečtení vašich zkušeností jsem včera odvezl svou RS3 do servisu. Měli jste pravdu, skutečně se jednalo o elektrický problém se systémem spínačů sedadel. Mechanik našel zkorodované konektory pod automobilovými sedadly, podobně jako u vás. Diagnostický sken odhalil problémy s komunikací řídicího modulu masážních křesel. Museli částečně odstranit čalounění vozu, aby se dostali ke svazku kabelů. Celková oprava přišla na 120 eur, což je o něco více než u vás, ale stále přiměřené vzhledem k tomu, že se jedná o specializovanou práci. Celý proces trval asi 2 hodiny a masážní funkce nyní opět funguje perfektně. Během prohlídky nebyly zjištěny žádné další problémy s elektrickým zařízením. Opravdu jsem rád, že jsem to řešil rychle, než to mohlo ovlivnit další systémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to přesně vědět, co mohu v servisu očekávat.

(community_translated_from_language)