Nefunkční ventilátor klimatizace straší majitele hybridního VW Jetta

Po zkušenostech s podobnou závadou ventilátoru v kabině mého hybridního vozu VW Passat GTE z roku 2016 mohu potvrdit, že se jedná o běžný problém systému HVAC. Příznaky přesně odpovídají, regulátor otáček ventilátoru nereaguje, přestože displej panelu funguje. V mém případě selhal odpor ventilátoru, nikoliv celá jednotka motoru. Diagnostika ukázala, že elektrické zapojení je v pořádku, ale modul regulátoru otáček ventilátoru vyhořel. To zabránilo správné cirkulaci vzduchu při všech nastaveních. Samotná oprava je středně složitá, protože přístup k sestavě ventilátoru vyžaduje částečné odstranění palubní desky. Hlavní komponenty, které je typicky nutné zkontrolovat, zahrnují: odpor ventilátoru, modul regulátoru otáček ventilátoru, související kabelový svazek, připojení pojistkové skříně. Ačkoliv nejde o nejzávažnější mechanický problém, správná diagnostika je nezbytná, jelikož podobné příznaky mohou pramenit z různých kořenových příčin. Kvalitní autoservis by měl před výměnou dílů otestovat celý obvod. Oprava obvykle vyžaduje 2–3 hodiny práce zkušených techniků. Pokud se problém odhalí včas, lze jej vyřešit dříve, než způsobí poškození dalších součástí systému HVAC.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s výměnou rezistoru ventilátoru foukání. Přesně jste popsal, s čím se potýkám – žádný proudění vzduchu, přestože ovládací panel klimatizace funguje normálně. Určitě pomáhá vědět, které součásti zkontrolovat. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava celkem stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s HVAC systémem? Můj zájem je, že jakmile ventilátor topení začne mít problémy, mohly by být ovlivněny i další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem pomohl identifikovat problém s ventilátorem. Poté, co jsem minulý týden vzal auto k mechanikovi, byl problém s cirkulací vzduchu plně vyřešen. Celková oprava vyšla na 365 €, což zahrnovalo výměnu vadného ventilátoru a náklady na práci. Klimatizace a ventilátor kabiny fungují od opravy bezchybně. Žádné další komponenty HVAC nebyly ovlivněny, elektrické vedení a řídicí modul byly testovány a shledány v dobrém stavu. Původní problém byl izolován pouze na samotný ventilátor. Na základě mé zkušenosti za posledních 6 měsíců po opravě byste se neměli obávat kaskádových problémů. Jakmile je vadný ventilátor vyměněn, systém by měl opět normálně fungovat. Ventilátor nyní správně reaguje na všech rychlostech a průtok vzduchu je zpět na tovární specifikace. Můj návrh by byl, abyste si to nechali co nejdříve opravit, abyste se vyhnuli jízdě bez řádného větrání. Dobře fungující systém HVAC je nezbytný jak pro komfort, tak pro bezpečnost vzhledem k potřebám odmrazování čelního skla.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vyřešil problém s ventilátorem topení v mém Jettě. Poté, co jsem ho vzal k důvěryhodnému mechanikovi, diagnostikovali vadný odpor ventilátoru, přesně jak bylo navrženo zde. Elektrické zapojení bylo v pořádku, ale regulátor otáček ventilátoru potřeboval kompletní výměnu. Celková cena opravy dosáhla 390 € včetně dílů a práce. Klimatizace nyní funguje perfektně, všechny rychlosti ventilátoru reagují normálně a průtok vzduchu v kabině je zpět v normálu. Celá oprava trvala asi 2,5 hodiny. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, místo abych šel do první dílny, která chtěla vyměnit celou jednotku HVAC. Ušetřil jsem spoustu peněz díky druhému názoru a zaměřením se pouze na vadné komponenty motoru ventilátoru. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, nechte si určitě zkontrolovat odpor a regulátor otáček ventilátoru, než budete předpokládat to nejhorší. Správná diagnostika dělá v těchto elektrických problémech velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)