Několik problémů s elektřinou u Q7 ukazuje na selhání baterie

Podobné problémy s elektřinou jsem měl i s Q8 2018. Příznaky se přesně shodovaly, tlumená světla, pomalý start a kolísající displej na přístrojové desce. Prvotní kontroly odhalily pokles napětí při startování. Ukázalo se, že hlavní příčinou je něco víc než jen slabá baterie. Selhával regulátor napětí v alternátoru, což způsobovalo nestejnoměrné napájení elektrické soustavy. Tím vznikla řetězová reakce, kdy se baterie během jízdy řádně nenabíjela. Oprava si vyžádala: Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože mě mohl nechat na holičkách. Selhávající alternátor neustále zhoršoval stav baterie. Oprava zabránila potenciálnímu poškození dalších elektrických součástí vozidla. Tyto příznaky téměř vždy naznačují více než jen problém s baterií. Nestejnoměrný výstup napětí ovlivňuje více systémů vozidla. Správná diagnostika je zásadní, protože výměna pouze baterie by byla jen dočasným řešením. Doporučil bych nechat otestovat nabíjecí systém i zátěž baterie, aby se zjistil celý rozsah elektrického problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Q7 měla před několika měsíci téměř totožné problémy s nabíjecím systémem. Rozhodně to zní jako stejný problém s alternátorem, který jste popsal s tím nestabilním napájením. Ve skutečnosti byly zkorodované i spoje svorek baterie, což problémy s napětím ještě zhoršovalo. Měli jste podobnou korozi, když kontrolovali tu vaši? Bylo by opravdu užitečné znát celkové náklady na opravu z vaší opravy, mohlo by mi to dát přibližnou představu o tom, co mohu očekávat. Běží vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další elektrické podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s vhledem do problematiky alternátoru. Moje konečná oprava byla ve skutečnosti jednodušší, než jsem očekával, hlavním problémem byla silně vybitá baterie, kterou bylo třeba vyměnit. Po kontrole diagnostiky nabíjecího systému zjistili, že jádrem problému je baterie, nikoliv alternátor. Celkové náklady na výměnu a testování dosáhly 290 eur. Mnohem lepší než to, čeho jsem se původně obával při možných problémech s alternátorem. Od opravy funguje elektrická soustava perfektně, žádné další problémy s poklesem napětí nebo startováním. Svorky baterie na mém byly čisté, takže v mém případě nebyly žádné problémy s korozí. To by určitě mohlo vysvětlit další komplikace s nabíjecím systémem, které jste zažil. Příznaky nízkého napětí se mohou zhoršit, když koroze narušuje správné připojení baterie. Varování o nedostatečném napětí nyní zcela zmizelo a všechny elektrické komponenty fungují, jak mají. Stojí to za každý cent za klid v duši, když víte, že nabíjecí systém je opět v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Minulý týden jsem konečně dostal Q7 do pořádku. Ukázalo se, že regulátor napětí je v háji, což způsobuje všechny ty problémy s nabíjecím systémem. Mechanik našel silnou korozi i na svorkách baterie, což problémy s elektrikou ještě zhoršilo. Oprava zahrnovala: Celkové náklady činily 430 EUR, což zahrnovalo díly a práci. Nebylo to levné, ale stálo to za to, protože auto nyní startuje perfektně. Už žádné blikání světel nebo pokles napětí při startování. Nabíjecí systém funguje jako nový. Mnohem lepší zkušenost s tímto mechanikem, skutečně mi ukázal porouchané díly a vše vysvětlil. Rozhodně mám tentokrát z celého procesu opravy lepší pocit.

(Přeloženo z Angličtina)