100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

martin_blade81

Několikanásobné poruchy elektroinstalace Levorgu frustrují majitele

Můj vůz Subaru Levorg z roku 2018 vykazuje četné elektrické závady. Z ničeho nic se rozsvěcují výstražné kontrolky, infotainment systém občas selhává a řídicí moduly občas nereagují nebo se úplně vypnou. Diagnostika motoru ukazuje uložené chybové kódy. Než ho odvezu do servisu, chtěl bych vědět, zda se někdo setkal s podobnými poruchami elektrického systému a jak je vyřešil. Našel někdo konkrétní příčinu těchto příznaků? Hledám zkušenosti s opravou a případná řešení, která se vám osvědčila.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

fabianwerner1

Měl jsem téměř totožné problémy se Subaru WRX 2016. Začalo to neobvyklými výstražnými kontrolkami a šíleným infotainmentem. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem se nejprve pokusil pomocí skenovacího nástroje vymazat kódy, ale ty se stále vracely. Po několika pokusech o diagnostiku svépomocí jsem auto odvezl do servisu. Technik zjistil, že hlavní řídicí modul má poškozený kabelový spoj se systémem BUS vozidla. To vysvětlovalo, proč se chovalo více systémů současně, prostě spolu nemohly správně komunikovat. Oprava spočívala ve výměně poškozené kabeláže a správném zapojení řídicího modulu. Celkové náklady činily 155 EUR a zcela vyřešily všechny elektrické závady. Od té doby se již neobjevily žádné neobvyklé výstražné kontrolky ani selhání systému. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš Levorg, mohli byste se podělit: Zkontrolovali jste, zda jsou všechny elektrické spoje správně usazeny? Vyskytují se problémy častěji při jízdě po hrbolatých silnicích? Jaké konkrétní chybové kódy ukazuje kontrolka kontrolního motoru? Začaly tyto problémy náhle, nebo se objevovaly postupně? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil u svého WRX.

(Přeloženo z Angličtina)

martin_blade81 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj Levorg aktuálně ukazuje 175273 KM a poslední servis byl proveden právě před 2 měsíci. Všiml jsem si, že problémy začaly postupně po této službě. Zkontroloval jsem připojení podle doporučení, zdá se, že jsou správně usazené. Skenovací nástroj OBD-II zobrazuje několik přerušovaných kódů, hlavně P0605 a U0100, které ukazují na problémy řídicího modulu. Vzory výstražných světel se zdají neobvyklé, nesouvisí s podmínkami vozovky. Spojil jsem se se servisním střediskem a potvrdili, že během poslední údržby nebyly provedeny žádné práce na elektroinstalaci. Příznaky selhání systému se za poslední 2 týdny zhoršily. Myslím, že to budu muset nechat profesionálně zkontrolovat, protože chybové kódy se vracejí i po jejich vymazání.

(Přeloženo z Angličtina)

fabianwerner1

Na základě vašich chybových kódů a příznaků to rozhodně vypadá na problém ECM/PCM, který by mohl souviset s nedávným servisem. P0605 konkrétně ukazuje na chybu řídicího modulu ROM, zatímco U0100 označuje ztrátu komunikace s ECM, což odpovídá neobvyklým poruchám systému, které se u vás objevují. Téměř stejnou situaci jsem měl se svým WRX po loňském servisu. Z ničeho nic se stále rozsvěcoval indikátor poruchy a skenovací nástroj ukazoval podobné kódy chyb komunikace. Ukázalo se, že některé kolíky konektoru se při běžné údržbě v blízkosti ECM mírně ohnuly. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po servisu, požádejte, aby to konkrétně zkontrolovali: Chování výstražných světel a četná selhání systému odpovídají tomu, co jsem zažil před objevením ohnutých pinů. Tento druh problému se často časem zhoršuje, protože se spojení dále zhoršuje. Postupný charakter vašich příznaků silně naznačuje spíše fyzický problém s připojením než poruchu modulu. Profesionální diagnostika by měla být schopna určit přesnou příčinu, pravděpodobně za mnohem nižší cenu, než by stála kompletní výměna modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

martin_blade81 (Autor)

Vzhledem k tomu, že problém začal po posledním servisu a postupně se zhoršuje, musím to rozhodně nechat odborně zkontrolovat. Kódy P0605 a U0100 ukazují na vážné problémy s komunikací řídicího modulu, které by mohly souviset s poškozenými spoji při poslední údržbě. Domluvím si schůzku a nechám si konkrétně prozkoumat vývody konektoru ECM, zemnící body a připojení napájení. Skenovací nástroj OBD-II tyto chybové kódy zobrazuje i po jejich vymazání, což skutečně naznačuje spíše základní hardwarový problém než jen dočasnou poruchu systému. Je dobré slyšet, že vaše podobné problémy s výstražnými signály byly vyřešeny opravou ohnutých pinů konektoru. Doufejme, že můj Levorg má podobně jednoduchou opravu a nebude potřeba kompletní výměna modulu. Budu aktualizovat, jakmile servis diagnostikuje přesnou příčinu těchto elektrických závad. Díky za sdílení vašich zkušeností, pomáhá to zúžit okruh, kde hledat příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: