horstjohnson2
Několikanásobné poruchy snímačů Audi zmátly majitele A8
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
horstjohnson2 (Autor)
Poslední servis byl proveden před 2 měsíci při 183573 km. Děkuji za odpověď. Po dnešní pečlivější kontrole oblasti snímače jsem si všiml malé třísky v čelním skle hned vedle místa, kde je namontován dešťový snímač. Problémy se začaly objevovat postupně v průběhu několika posledních týdnů. Zdá se, že elektronika vozu je ovlivněna vlhkostí, protože problém se zhoršuje za vlhkého počasí. V poslední době jsem na čelním skle nic nedělal. Kalibrace snímače by možná potřebovala seřídit, ale vzhledem k čipu mě napadá, jestli to nevyžaduje spíše kompletní výměnu čelního skla než jen opravu snímače. Další chybové kódy ze skenování: 00003, porucha řídicího modulu 01520, snímač rozpoznávání deště a světla 00457, řídicí modul pro síť 01777, porucha vstupního signálu.
(Přeloženo z Angličtina)
erwinfuchs8
Děkujeme za další podrobnosti. Čip, který jste našli v blízkosti držáku snímače, je pravděpodobně hlavní příčinou. V mém případě s A6 jsem si původně myslel, že viníkem je také vlhkost, protože problémy se zhoršovaly za vlhkého počasí. Když se podívám na vaše chybové kódy, odpovídají elektrickému vzoru závady, který jsem zaznamenal já, ale navíc se přidaly problémy se síťovou komunikací. Čip pravděpodobně umožňuje vlhkosti narušit kalibraci snímače a jeho spojení s ostatními součástmi vozu. Podle mých zkušeností by pokus o pouhou výměnu snímače bez řešení poškození čelního skla byl zbytečný. Když se vlhkost dostane mezi sklo a snímač, vzniknou trvalé problémy s komunikací autosenzoru, které nelze vyřešit pouze novou jednotkou snímače. Doporučil bych: 1. Kompletní výměnu čelního skla 2. Instalaci nového snímače deště a světel 3. Profesionální kalibraci senzoru Tato komplexní oprava je sice dražší než pouhá výměna senzoru, ale vyřeší opakující se elektrické závady. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že i drobná poškození čelního skla v blízkosti oblastí snímačů mohou kaskádovitě vyústit v několik systémových poruch vzhledem k tomu, jak je elektronika moderních automobilů integrovaná. Chybové kódy, o které jste se podělili, zejména poruchy sítě a vstupního signálu, potvrzují, že se jedná o víc než jen o prostý problém se snímačem.
(Přeloženo z Angličtina)
horstjohnson2 (Autor)
Děkujeme za důkladnou analýzu. Váš systematický rozbor problému dává naprostý smysl, zejména pokud jde o pravděpodobnou příčinu v podobě odštípnutí čelního skla. Spojení mezi vnikáním vlhkosti a poruchami automatického snímače vysvětluje, proč se problémy zhoršují za mokra. Po přezkoumání elektrických chybových kódů a s ohledem na vaše zkušenosti s opravou souhlasím s tím, že kompletní oprava vyžaduje řešení problémů s čelním sklem i snímačem. Vícenásobné chybové kódy ukazující problémy s řídicím modulem a sítí odpovídají tomu, že vlhkost ovlivňuje celý systém snímačů. Domluvím si schůzku se svým servisem, abych se dostal: Ačkoli náklady na opravu budou vyšší než pouhá výměna nefunkčního snímače, správná oprava všeho nyní by měla zabránit budoucím elektrickým závadám a problémům s komunikací snímače. To se zdá být obzvláště důležité vzhledem k tomu, jak se problémy postupně zhoršovaly. Po dokončení opravy budu fórum aktualizovat, abych se podělil o výsledky a potvrdil, zda se tím vyřešily všechny problémy. Ještě jednou děkuji za pomoc při diagnostice základního problému, nikoliv pouze při léčbě příznaků.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
erwinfuchs8
Podobnou zkušenost jsem měl loni v létě s Audi A6 3.0 TFSI z roku 2012. Protože mám zkušenosti s problémy souvisejícími se snímači, rychle jsem rozpoznal vámi popsaný vzorec. Příznaky nefunkčního snímače přesně odpovídaly tomu, s čím jsem se setkal, přestal fungovat dešťový senzor, problémy se světlomety a problémy s osvětlením sdružených přístrojů. Po prohlídce můj servis zjistil, že pod gelovou podložkou, kde se dešťový senzor připojuje k čelnímu sklu, se tvoří bubliny, které způsobují několik elektrických závad. Oprava spočívala ve výměně senzorové jednotky a její gelové podložky, což stálo 62 eur za díly a práci. Oprava zcela vyřešila všechny problémy, obnovila se správná funkce automatických stěračů, normální fungování světlometů a správné osvětlení přístrojové desky. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste poskytnout: Všimli jste si nějakého viditelného poškození nebo změny barvy v okolí snímače? Kdy se tyto problémy objevily poprvé, postupně nebo náhle? Bylo čelní sklo v poslední době vyměněno? Můžete sdělit nějaké další chybové kódy? S těmito podrobnostmi mohu poskytnout cílenější rady na základě svých zkušeností s diagnostikou závad snímačů.
(Přeloženo z Angličtina)