josephblade1
Nezávislé topení BMW řady 7 je nefunkční, je nutná pomoc s opravou
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
josephblade1 (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! S úplně stejnými příznaky se teď potýkám ve svém autě. Jen by mě zajímalo, kolik jsi nakonec zaplatil za výměnu žhavicích svíček a reset modulu? A také, měl jsi po opravě nějaké další problémy s topným systémem? Bylo by opravdu užitečné vědět, co mě může stát a jestli je to skutečně dlouhodobé řešení.
(Přeloženo z Angličtina)
LenaS
Ahoj! Jen jsem vás chtěl informovat o své zkušenosti, pokračoval jsem a nechal jsem to opravit v obchodě a stálo mě to 440 EUR za výměnu žhavicí svíčky a reset systému. Dobře utracené peníze, když se mě ptáte! Topný systém od té doby funguje jako kouzlo, absolutně bez jakýchkoliv problémů. Mechanik provedl důkladnou diagnostiku a potvrdil, že všechny potíže způsobila určitě vadná žhavicí svíčka, přesně jak jsem předpokládal. Jakmile jej vyměnili a vše resetovali, přídavné topení se dokonale rozpálilo. Tuto zimu jsem ho používal pravidelně bez problémů. Řekl bych, že je to určitě dlouhodobé řešení, moje řada 5 jede plynule už měsíce. Klid v duši stál za každý cent, zvláště v těchto chladnějších měsících. Pokud pociťujete stejné příznaky, opravdu doporučuji nechat si to zkontrolovat. Je lepší to opravit hned, než riskovat dražší poškození. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!
(Přeloženo z Angličtina)
josephblade1 (Autor)
Děkujeme všem za vaše příspěvky! Jen jsem chtěl navázat a dát vám vědět, co se stalo s mým BMW. Konečně jsem se odvážil navštívit nového mechanika a jsem rád, že jsem to udělal! Diagnostika ukázala, že se skutečně jedná o vadnou žhavicí svíčku, přesně jak bylo zmíněno. Nechal jsem ji opravit minulý týden, díly a práce mě vyšly na cca 460 €, což je o něco víc, než kolik jsem platil, ale pořád rozumné. Mechanik byl opravdu důkladný a věnoval čas tomu, aby vše vysvětlil. Nejlepší část? Moje parkovací topení teď funguje perfektně! Taková úleva, že mám zase teplo, zvlášť když potřebuji auto brzy ráno zahřát. Nový mechanik dokonce provedl kompletní kontrolu systému a vyčistil některé nečistoty, které mohly později způsobit problémy. Opravdu si cením všech rad, pomohly mi zjistit, co mám očekávat, a dodaly mi důvěru, že to vyřeším. Někdy prostě potřebujete ten impuls, abyste zkusili nového mechanika, a v tomto případě se to rozhodně vyplatilo!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
LenaS
Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 5 2015. Zpočátku nezávislé topení fungovalo přerušovaně, pak se úplně zastavilo. Ukázalo se, že jedna ze žhavicích svíček byla vadná a kvůli bezpečnosti spouštěla vypnutí systému. Oprava nebyla příliš složitá, jakmile byla správně diagnostikována. V mém případě museli vyměnit vadnou žhavicí svíčku a resetovat řídicí modul. Nebyla to velká oprava, ale vyžadovala okamžitou pozornost, protože provoz systému se špatnou žhavicí svíčkou by mohl potenciálně poškodit další součásti. Zkontrolovali jste, zda je v nádrži přídavného topení nějaké palivo? Někdy je to tak jednoduché. Pokud ne, navrhoval bych nechat si to pořádně diagnostikovat v dílně, která se specializuje na diesely BMW, systém přídavného topení je dost specifický a potřebuje někoho, kdo ví, co dělá.
(Přeloženo z Angličtina)