Nissan Navara 2016, diesel, problémy s černým kouřem, zápachem výfukových plynů, chybnou regenerací DPF a problémy s motorem

Ahoj! Cítím vaši bolest, protože jsem měl docela podobný problém s mým 2013 Nissan Altima Diesel není to tak dávno. Právě najel přibližně stejný počet kilometrů jako ten tvůj, když jsem si začal všímat nedostatečné akcelerace, opravdu smradlavého výfuku a ano, toho příšerného černého kouře. A hádejte co? Byl to skutečně DPF filtr! Mechanik zjistil, že je vnitřně poškozený - něco s procesem regenerace, který nefunguje správně, podobně jako ve vašem případě. Ukázalo se, že jde o vážný problém - DPF je v podstatě plicní systém vašeho auta, který čistí všechny ty saze z výfuku, a když se ucpe nebo vypoví službu, no, viděli jste, jaké to má následky. Oprava v servisu zabrala několik dní - museli ho vyjmout, zkontrolovat, zda není uvnitř poškozený, a pak ho kompletně vyčistit. V nejhorším případě bude možná dokonce potřeba ji vyměnit. Ale vzhledem k tomu, že jste právě najeli 30814 km, je pravděpodobnější, že půjde o vyčištění. A ta sladká úleva, jakmile to bylo vyřešeno! Už žádný smrad, žádný černý kouř a zrychlení se vrátilo do normálu. Takže bych řekl, že stojí za to vzít ji na prohlídku. Neriskujte, že ji necháte bez dozoru příliš dlouho, protože poškozený DPF filtr může vést k závažnějším problémům. Hodně štěstí! Doufám, že to pro vás bude jen čištění. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky moc za radu! Tvoje situace zní přesně jako ta, kterou řeším já. Na základě tvých zkušeností vezmu svou Navaru, abych se podíval pořádně pod kapotu. Mimochodem, vzpomínáš si, jak moc se ti praštila přes kapsu ta práce na vyčištění DPF? Rád bych věděl, jestli se potom objevily nějaké další problémy. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Jo, bez obav, rád pomůžu. Co se týče problému s filtrem pevných částic, tak když jsem ho vezl k mechanikovi, tak byl filtr pevných částic hodně zatížený, v podstatě to samé, co máš teď ty. Vyřešili to a od té doby je vše bez problémů. Náklady? Uf, řeknu vám, že to nebyla lehká rána - vyhodili jsme asi 1550 € za vnitřní opravu DPF. Byla to těžká pilulka, ale nakonec to stálo za to; už žádný černý kouř ani smradlavý výfuk a motor běží jako sen. Jen si pamatujte, že čím dříve to podchytíte, tím lépe - problémy s DPF opravdu nechcete nechat plavat. Na zdraví! Doufám, že to pro vás dopadne dobře.

(Přeloženo z Němčina)

To je docela pecka! Ale počítám, že je to lepší, než kdyby to nechal zajít z kopce a skončil s větším účtem. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, bylo to opravdu užitečné! Takže jdu k mechanikovi, aby mi vyřešil tenhle průšvih s DPF. Držím palce, aby to bylo jen vyčištění a ne kompletní výměna. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)