Nissan Qashqai Diesel 2019 – Problémy s kontrolkou žhavení, výfukovým kouřem, startovacími časy, spotřebou paliva a regenerací DPF

Ahoj, tvoje podezření by mohlo být na místě! Mám s auty nějaké zkušenosti a na velmi podobný problém jsem narazil u svého Renaultu Koleos Diesel (model 2017). Vzhledem k tomu, že Renault a Nissan jsou partnerské společnosti, mají jejich vozidla, konkrétně dieselové motory, nápadnou podobnost. Když jsem tento problém řešil, nechal jsem se na něj podívat u svého mechanika. Diagnostikoval to jako nefunkční žhavicí svíčku, kterou bylo třeba vyměnit z důvodu opotřebení, přesně jak jste předpokládal. Oprava mě stála 560 eur. Celý proces proběhl hladce a kluci ze servisu byli super ochotní. Po opravě mé vozidlo funguje jako nové. Mějte však na paměti, že každá situace je jedinečná a v podobných problémech s autem mohou hrát roli i další faktory, jako je životní prostředí a jízdní návyky. Můžete mi říci více o svých řidičských návycích a rutinní údržbě? Pro přesnější pomoc je zásadní znát tyto podrobnosti. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj, děkuji za tvůj příspěvek! Myslím, že jsi na správné stopě. Můj obvyklý režim je každodenní dojíždění do práce 30 km, většinou po dálnicích. Také občas jezdím o víkendech na venkov. Co se týče údržby, poslední servisní prohlídku jsem absolvoval, když moje jízda dosáhla 31396 km, a obvykle dodržuji přísný plán výměny oleje a celkových prohlídek. Myslím, že je nejvyšší čas, abych zavolal svému mechanikovi a překontroloval ty žhavicí svíčky. Podle tvých zkušeností to vypadá, že to nebude tak nákladné jako velká oprava motoru. Díky za upozornění!

(community_translated_from_language)

Bez obav! Vaše jízdní návyky a rutinní údržba jsou poměrně pravidelné, nic, co by obecně vedlo k vážným problémům. A ano, i když je to stále trochu nákladné, je to rozhodně méně vyčerpávající než velká oprava motoru! Až navštívíte svého mechanika, nezapomeňte se zmínit o všech příznacích, které vaše auto vykazuje, aby měl komplexní podklady pro diagnostiku, zejména o poruše regenerace DPF. Ta je u dieselových vozů spojena zejména s problémy se žhavicími svíčkami, což jsem se naučil na vlastní kůži. Ale na druhou stranu, od výměny žhavicích svíček jezdí můj Renault jako šampion, už žádný černý kouř ani dlouhé studené starty a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Upřímně, kéž bych to udělal dřív! Takže se vyplatí to nechat zkontrolovat. Hodně štěstí a informujte nás, jak se vám daří!

(community_translated_from_language)

Ahoj, byl jsi velmi užitečný! Je uklidňující vědět, že v tom nejsem sama. Opravdu si vážím vašich rad. Určitě mechanikovi pečlivě vysvětlím všechny příznaky, včetně té otravné poruchy regenerace DPF. Mezitím jsem docela nadšený, že jste zlepšil svůj Renault. Dává mi to naději! Upřímně řečeno, už se těším, až to předejdu a můj milovaný Nissan Qashqai bude zase fungovat bez problémů. Určitě budu informovat o tom, jak to jde. Ještě jednou díky za všechny rady, člověče. Jsi legenda! Na zdraví!

(community_translated_from_language)