100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

MattKohlRider

Nissan Quest '09 vykazuje černý dým, ztrátu výkonu a neobvyklé zvuky - možná závada snímače teploty stlačeného vzduchu

Ahoj lidi, moje Nissan Quest z roku '09 vykazuje znepokojivé známky - při zrychlení chrlí škaredý černý kouř, kontrolka motoru svítí neustále, je znát ztráta výkonu, trhané zrychlování a při sešlápnutí pedálu je slyšet dost hlasité syčení. Navíc mi prudce stoupla spotřeba paliva, výfuk smrdí a je slyšet zvláštní pískání. Najeto mám asi 30 331 km. Poslední návštěva v servisu byla docela hrozná zkušenost, takže se tomu tentokrát snažím vyhnout. Myslím, že by to mohlo být vadné čidlo teploty stlačeného vzduchu - měl někdo něco podobného? Jak si s tím poradil váš mechanik? Budu vděčný za jakoukoli radu, kterou byste mohli mít. Díky!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

LukasBergRider

Ahoj, to zní jako to, co se před časem stalo s mým Nissanem Pathfinder z roku 12. Měl jsem stejné problémy: ztráta výkonu, černý kouř, nepříjemný zápach a celkově špatné vibrace. Kontrolka kontrolního motoru byla mým stálým společníkem a auto hltalo palivo, jako by nebylo zítřka. Vámi popisované "syčení" a "pískání" bylo také na místě. Když jsem ho odvezl do servisu, hádejte co? Zjistili, že řídicí jednotka motoru (ECU) je v háji. Zřejmě kvůli problémům s řídicí jednotkou dával můj motor nesprávné údaje snímači teploty plnicího vzduchu. Takže to nakonec nebyl problém snímače. Poté, co vyměnili ECU a vše resetovali, je moje jízda plynulá a bez kouře. Takže to nebyl malý problém, řekl bych, že docela vážný. Měl jsem zatracené štěstí, že to nezničilo motor nebo turbo. Možná se to samé děje i s vaším Questem. Pravděpodobně budete potřebovat zkušeného mechanika, který si poradí s problémy s řídicí jednotkou. Bude muset provést řádnou diagnostiku, než rozhodne, zda je třeba ECU vyměnit, nebo ne. Doufám, že vám to pomůže a že budete brzy jezdit bez kouře. Na zdraví, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

MattKohlRider (Autor)

Ahoj, děkujeme za sdílení zkušeností. Na ECU bych si nevzpomněl! Zní to jako dost vážná situace, jak jsi říkal. Rychlá otázka - jestli se můžu zeptat, vzpomínáš si, kolik jsi nakonec zaplatil za výměnu ECU? A objevilo se od té doby ještě něco dalšího? Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

LukasBergRider

Ahoj, Samozřejmě mi nevadí sdílení! Výměna řídicí jednotky byla spojena s vysokou cenou - oprava mě přišla na pěknou tisícovku (1000 €). Ale buďme upřímní, je to mnohem levnější, než kdybych si musel koupit nový bič, ne? A abych odpověděl na tvou další otázku, od opravy řídicí jednotky je jako ze zlata. Mechanik odvedl skvělou práci! Žádné problémy z dřívějška jsem nezažil. Problém se snímačem teploty plnicího vzduchu byl součástí celého neštěstí s ECU a vyřešil se, když jednotku vyměnili. Od té doby se u ní neobjevily žádné další známky zlobení. Doufám, že to pomůže. Dávejte na svůj Quest pozor! Uvidíme se později!

(Přeloženo z Němčina)

MattKohlRider (Autor)

Howdy, Děkuji, že jsi mi hodně pomohl. Cítím se v celé situaci klidnější. Ta cena za opravu ECU se zdá být skličující, ale máš pravdu, je to sakra levnější než koupit nové auto! No, je čas zatnout zuby a nechat Quest vyřešit. Doufám, že s vaším Pathfinderem bude vše v pořádku. Opět si vážím vašich rad. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Do té doby vám přeji šťastnou jízdu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: