Noční můra klimatizace BMW X5: mlžení, horko a chybová hlášení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulou zimu jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2019. Tyto problémy s klimatizací mohou být velmi nepříjemné! V mém případě se ukázalo, že šlo o vadné kabelové připojení k aktuátoru vzduchové klapky. Můj důvěryhodný mechanik to diagnostikoval, vyměnil kabeláž a dvakrát zkontroloval všechna připojení. Celé mě to stálo 95 Euro a od té doby to funguje perfektně. Než však uděláte ukvapené závěry, můžete se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Dochází k problému hned po spuštění nebo po chvíli jízdy? Všimli jste si neobvyklých zvuků při změně nastavení teploty? Pokud je to stejný problém, jaký jsem měl, je to určitě řešitelné, ale nejlepší je nejprve potvrdit všechny příznaky. Neváhejte a podělte se o další podrobnosti a já se pokusím dále pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se ozvali! Minulý měsíc jsem provedl servis na 195 093 KM a na palubní desce se mi zobrazuje chybový kód 0x3412B8. Problém začíná hned po zapnutí auta a při nastavování teploty se určitě ozývá cvaknutí. Docela nepříjemné, zvláště v chladných ránech. Zvláštní je, že prodejce to zkontroloval během mého posledního servisu a řekl, že je vše v pořádku, ale od té doby se problém zhoršil. Zkoušel jsem hrát s různými nastaveními, ale zdá se, že nic nepomáhá. Myslím, že by to mohlo být něco podobného, ​​co jsi zažil s elektroinstalací. Cvakání se ozývalo i ze strany spolujezdce?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Po přečtení vaší odpovědi jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil se svým BMW. To cvakání ze strany spolujezdce? Ano, měl přesně to samé! Kód chyby, který jste zmínil (0x3412B8), je ve skutečnosti stejný, jako jsem dostal před vyřešením problému s kabeláží. Zajímavé je, že můj prodejce to zpočátku také minul při běžném servisu. Stále říkali, že je vše v pořádku, dokud jsem je výslovně nepožádal, aby zkontrolovali kabeláž akčního členu. Vzhledem k tomu, že váš kilometrový výkon je kolem 195 000, je docela běžné, že se tyto kabelové spoje uvolní nebo opotřebují. V mém případě se izolace opotřebovala na jednom z kabelů, což způsobilo občasné problémy s připojením. Proto zvuk cvaknutí přicházel a odcházel. Rychlý tip z mé zkušenosti, když to vezmete, požádejte je konkrétně o kontrolu kabelového svazku ovladače na straně spolujezdce. Možná budou muset odstranit některé ozdobné kusy, aby získali dobrý vzhled. Moje cvakání po opravě úplně zmizelo a topení/odmrazování začalo zase fungovat jako nové. Jen pro dvojitou kontrolu, nezhoršuje se zvuk kliknutí, když upravíte teplotu mezi horkem a chladem? To bylo další znamení v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Ano, cvakání se rozhodně zhoršuje, když přepínám mezi teplotními nastaveními. V podstatě jste přesně popsal mou situaci, až to prodejce odmítl. Cítím se mnohem lépe, když vím, že na to existuje relativně jednoduchá oprava. Domluvím si další schůzku a výslovně se zmíním o problému s kabelovým svazkem aktuátoru. Je velmi užitečné vědět, co jim mám říct, aby hledali, zvlášť když to minule přehlédli. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, ušetřili jste mi spoustu bolesti hlavy, když jsem se na to snažil přijít sám. Dám vám vědět, jak to dopadlo, až to nechám zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)