100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

MeliRacer

Noční můra Macanu se žhavicími svíčkami: černý kouř a problémy se startováním

Ahoj všem, mám problémy se svým Macanem D z roku 2020. Kontrolka žhavicích svíček svítí neustále, motor při sešlápnutí plynu vypouští černý kouř a mám několik problémů, pomalé studené starty, problémy se startováním, spalování paliva jako blázen a špatná regenerace DPF. Kontrolka motoru se také rozsvítila. Jsem si docela jistý, že to souvisí se žhavicími svíčkami, ale chci si to potvrdit. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se mu to vyřešit? Co zjistil váš mechanik a jak se to vyřešilo? Opravdu bych tu potřeboval nějaké reálné zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

ChrisWeber92

Ahoj! Měl jsem něco velmi podobného se svým Cayenne Diesel 2018 (předtím jsem měl také Macan). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, i když nejsem žádný odborník. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Vzal jsem ho loni v létě do svého pravidelného servisu Porsche, ukázalo se, že jedna ze žhavicích svíček je úplně rozstřelená opotřebením. Účet mě vyšel asi na 560 € včetně dílů a práce. Museli vyměnit vadnou svíčku a resetovat všechny systémové kódy. Ale než budu moci říct, že je to určitě stejný problém, mohli byste se podělit: Kolik má váš Macan najeto kilometrů? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Provedli jste skenování chybových kódů? Jen se chci ujistit, že řešíme stejný problém, než dám konkrétnější radu!

(Přeloženo z Angličtina)

MeliRacer (Autor)

Díky za odpověď! Na tachometru mám 135342 km. Příznaky začaly asi před 2 týdny, vlastně hned po posledním servisu. Ještě jsem to neskenoval, měl jsem to v plánu udělat zítra v místním servisu. Vaše zkušenost zní dost podobně jako to, co řeším já. Opravdu doufám, že je to jen žhavicí svíčka jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího se systémem DPF. Zaznamenal jsi po opravě nějaké okamžité zlepšení?

(Přeloženo z Angličtina)

ChrisWeber92

Ahoj znovu! Jo, vzpomínám si, jak jsem to řešil u svého Cayenne. Po shlédnutí tvých kilometrů a časové osy jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil já. Načasování po tvém servisu je zajímavé, ten můj vlastně začal zlobit taky až po servisu. A ano, zlepšení po výměně vadné žhavicí svíčky bylo jako den a noc! Černý kouř úplně zmizel, studené starty se vrátily do normálu (tak max. 2-3 sekundy) a DPF začal opět správně regenerovat. Také spotřeba paliva se zlepšila asi o 15-20 %. Jen doplním svou předchozí odpověď: když mi diagnostikovali můj motor, zjistili, že poškozená žhavicí svíčka vlastně způsobuje, že řídicí jednotka čerpá další palivo, aby to vyrovnala, a proto ten černý kouř a špatná spotřeba. Problémy s DPF byly v podstatě následkem nedokonalého spalování. Jedna rada: ujistěte se, že zkontrolovali všechny žhavicí svíčky, když už jsou v tom. U mého jedna úplně selhala, ale další jevila známky opotřebení. Nakonec jsem vyměnil obě, protože už tam byly. Lepší se pojistit, než litovat, ne? Dejte mi zítra vědět, co ukázal sken. Pokud se objeví nějaké konkrétní kódy, můžu ti říct, jestli odpovídají tomu, co jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

MeliRacer (Autor)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu uklidňující slyšet, zejména o okamžitém zlepšení, které jste viděli. Určitě se budu řídit tvou radou ohledně kontroly všech žhavicích svíček, dává smysl udělat to všechno najednou, když na tom pracují. To, že i ta vaše začala po servisu, je zvláštní náhoda, ale přinejmenším to ukazuje na podobný problém. Zítra nechám ty kódy naskenovat a dám vědět, co zjistili. Opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to uklidnit nervy z celé situace. Držím palce, aby to byly jen žhavicí svíčky a nic vážnějšího! Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a pomohl kolegovi majiteli Porsche.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: