Noční můra ovládání klimatizace BMW X1: problémy s topením a mlhou

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s opravami aut (malé zkušenosti) a měl jsem podobný problém s mým BMW X3 2016. Příznaky byly v podstatě totožné, zamlžená okna, zlobící topení a ty otravné chybové hlášky. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že je to vadné připojení kabelu k jednotce klimatizace. Oprava nebyla příliš složitá, museli vyměnit nějaké kabely a správně přepojit konektory. Stálo mě to asi 95 eur a problém to zcela vyřešilo. Můžete se podělit o trochu více informací o vaší X1? Například o velikosti motoru a o tom, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? To by mi pomohlo zjistit, zda se jedná o přesně stejný problém, jaký jsem měl u své X3. Také kdy jste si těchto problémů všiml poprvé? Vím, že tyto problémy s klimatizací mohou být velmi nepříjemné, zejména za špatného počasí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X1 má najeto 198 506 KM a všiml jsem si, že problém začal hned po mém posledním servisu. Chybový kód zobrazuje „Chybná funkce AC“, ale nic konkrétnějšího. Zkoušel jsem resetovat klimatizaci podržením tlačítek, ale bez úspěchu. Problémy s topením mě opravdu začínají štvát, zvlášť když jsem brzy plánoval dlouhou cestu. Moje je benzinová verze a až doteď byla docela spolehlivá s klimatickým systémem. Doufám, že je to jen problém s kabeláží jako máš ty, to zní mnohem lépe než výměna celé rozvodné klapky. Zmínil se váš mechanik, zda se jedná o běžný problém klimatizačních systémů BMW?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, poté, co jsem viděl vaše najeté kilometry a slyšel, že to začalo po servisu, jsem ještě více přesvědčen, že by to mohlo být podobné tomu, co jsem zažil. Dost legrační, moje problémy také začaly po rutinním servisu, myslím, že někdy, když pracují v této oblasti, se mohou spojení trochu uvolnit nebo poškodit. V mém X3 byla zpráva „Chybná funkce AC“ přesně stejná jako zpráva, kterou jsem dostal. Zpočátku jsem se také obával klapky, ale můj mechanik mi ukázal, že tyto příznaky se často objevují, když je problém s kabeláží. Kabely v klimatizační jednotce se mohou časem opotřebovat a někdy během servisních prací mohou být náhodně narušeny. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že to začalo hned po servisu, ve skutečnosti bych doporučil nejprve se k nim vrátit. V mém případě, když jsem jim ukázal načasování problému, byli docela chápaví a dokonce pokryli část nákladů na opravu, protože to mohlo souviset s jejich prací. Benzinová verze by v tomto konkrétním problému neměla dělat rozdíl, kabeláž klimatizace je v podstatě stejná. A ano, můj mechanik se zmínil, že je to u BMW docela běžné, zvláště když stárnou. U modelů řady X to vidí poměrně často. Rychlý tip, zatímco čekáte na opravu, zjistil jsem, že ruční nastavení rychlosti ventilátoru namísto použití automatického režimu pomáhá minimalizovat zamlžení. Není to oprava, ale může vám to pomoci zvládnout, dokud to nevyřešíte.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Určitě jste mi z celé situace udělali lepší náladu. Dám na vaši radu a zítra se vrátím do svého servisního střediska. Nemůžu uvěřit, že jsem nemyslel na souvislost s nedávným načasováním servisu, než jste se o tom zmínil. To je také velmi užitečný tip ohledně manuální rychlosti ventilátoru, vyzkouším to dnes večer na cestě domů. Je to taková úleva, když slyším, že se pravděpodobně jedná spíše o problém s kabeláží než o něco vážnějšího s rozvodnou klapkou. Bál jsem se, že budu čelit masivnímu účtu za opravu! Zajímavé, že u BMW je to běžná věc, možná si tuto oblast hlídejte při budoucích službách. Jakmile to zkontroluji, určitě vás aktualizuji, protože by to mohlo pomoci dalším majitelům X1, kteří se setkají se stejným problémem. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas podělit se o své zkušenosti a provedli mě tím!

(Přeloženo z Angličtina)