Noční můra parkovacího senzoru BMW X4: nutná oprava

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2013 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou). Příznaky byly úplně stejné, neustálé pípání a parkovací senzory se zbláznily při každém zařazení zpátečky. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že jde o vadný kabelový spoj k jednomu ze zadních snímačů. Konektor časem zkorodoval a způsoboval nefunkčnost celého systému. Oprava spočívala ve výměně kabelového svazku a konektoru tohoto snímače, celkem mě to stálo asi 95 eur. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakého fyzického poškození nárazníku v blízkosti snímačů? Začíná pípání okamžitě po nastartování auta, nebo jen při couvání? Který chybový kód se zobrazuje? Mimochodem, pokud uvažujete o tom, že to zkontrolujete sami, buďte opatrní s konektory snímačů, jsou poměrně křehké a snadno se poškodí.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnou odpověď! Najeto mám 155947 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 2 měsíci. Na nárazníku není žádné viditelné poškození a pípání začíná pouze při couvání. Na displeji se zobrazuje chybový kód "PDC System Failure". Senzory jsem zkontroloval vizuálně, ale nechtěl jsem si s nimi sám zahrávat, protože nejsem příliš zručný v autoelektronice. Doufám, že je to jen problém s kabeláží jako u vás a ne s celou jednotkou snímačů. Zmínil se váš mechanik o tom, zda tento problém může způsobovat vlhkost? Poslední dobou je dost vlhko a přemýšlím, jestli to s tím může souviset.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, vlhkost by zde určitě mohla být viníkem. Ve skutečnosti se můj mechanik po opravě problému s kabeláží v X3 zmínil, že korozi způsobilo především vniknutí vody. Příznaky, které popisuješ, tedy selhání systému PDC a neustálé pípání, jsou přesně to, co jsem zažil já. Protože jste zmínil nedávné deštivé počasí, je to pravděpodobně příčina. V mém případě se do konektoru dostala vlhkost a časem vše zaneřádila. Skutečnost, že vaše pípání začíná pouze při couvání (stejně jako u mě) a nemáte žádné viditelné poškození, mě ještě více přesvědčuje, že jde o podobný problém. Vzhledem k tomu, že máš najeto kolem 155 tisíc, je to zhruba doba, kdy se tyhle věci začínají projevovat. Dobrá zpráva je, že pokud se jedná pouze o problémy s kabeláží související s vlhkostí, jako tomu bylo u mě, neměla by být oprava příliš drahá. Můj účet za opravu byl přiměřený, jen náklady na práci a nový kabelový svazek. Rychlá rada: zatímco čekáte na kontrolu, snažte se parkovat v krytých prostorách, pokud můžete. Problém to nevyřeší, ale mohlo by to zabránit většímu poškození vlhkostí. Rozhodně bych však doporučil, abyste se na to brzy podívali, protože tyto věci mají tendenci se zhoršovat, pokud se nechají bez kontroly. Dejte mi vědět, co zjistíte, až to necháte zkontrolovat!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny tyto informace! Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech, zejména o vlhkosti, která je pravděpodobným viníkem. Objednal jsem si schůzku se svým mechanikem na příští týden a zmínil jsem se o potenciálním problému s kabeláží/vlhkostí, který jste popsal. To by jim mělo poskytnout dobrý výchozí bod. S tím parkováním pod krytem máš pravdu, už jsem s tím začal. To pípání je dost nepříjemné, ale teď už mám aspoň lepší představu, s čím mám co do činění. Opravdu se mi ulevilo, může to být jen problém s kabeláží a ne něco vážnějšího. Určitě vás budu aktualizovat, jakmile to zkontroluji a opravím. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Dalo mi to trochu klidu, když jsem věděl, že to pravděpodobně nezruinuje banku!

(community_translated_from_language)