Noční můra posilovače řízení Forestera: Potřebná řešení

Velmi podobný problém jsem měl loni u svého Subaru Legacy Diesel z roku 2010. Protože mám určité zkušenosti se základní údržbou automobilů, původně jsem si myslel, že jde o problém s čerpadlem posilovače řízení, ale ukázalo se, že jde o poruchu snímače řízení. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, těžké řízení a vibrace přes volant. Poté, co začal zlobit snímač sloupku řízení, posilovač řízení občas úplně vypadával, zejména v zatáčkách při nízkých rychlostech. V servisu to diagnostikovali jako vadné kódování snímače úhlu natočení volantu. Oprava spočívala v rekalibraci a přeprogramování systému snímače. Celkové náklady činily 195 EUR, což zahrnovalo dobu diagnostiky a samotnou výměnu snímače. Oprava trvala asi 2 hodiny a problém zcela vyřešila. Než poskytnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Je řízení horší, když je motor studený? Svítí na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Prováděli jste v poslední době seřízení kol? Začal problém náhle, nebo se vyvíjel postupně? Tyto údaje by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já při poruše snímače. Problémy se snímačem úhlu natočení volantu mohou být někdy zaměněny za jiné problémy se sloupkem řízení, proto je důležité stanovit správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně snímače při 44205 KM během posledního servisu mohu potvrdit, že vaše diagnóza je správná. Kontrolka elektronické stabilizace se rozsvěcela přerušovaně předtím, než začaly problémy s řízením. Problém se vyvíjel postupně v průběhu 2-3 týdnů. Řízení je stejně špatné, ať je studené nebo teplé. V poslední době nebylo provedeno seřízení kol. Kontrolka kontroly trakce také občas bliká při prudkém zatáčení. Můj mechanik měl původně podezření na čerpadlo posilovače řízení, ale po připojení k diagnostickému systému vykazoval snímač úhlu natočení volantu nepravidelné hodnoty. Pro ty, které to zajímá, jsou tyto poruchy snímačů u našich Foresterů modelového roku zřejmě poměrně časté, zejména ovlivňují elektronický stabilizační systém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Ano, to přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým Legacy. Vámi zmíněné nepravidelné hodnoty čidel jsou klasickým příznakem, měl jsem stejné výsledky diagnostiky. Blikání kontrolky kontroly trakce je také velmi výmluvné, protože tyto snímače jsou integrovány s více systémy vozidla. Výměna snímače úhlu natočení volantu u mého Legacy skutečně vyřešila problémy s elektronickou kontrolou stability i trakce. Dává to smysl, protože tyto systémy jsou pro správnou funkci závislé na přesných vstupních údajích o řízení. Po opravě jsem se dozvěděl, že pravidelná kalibrace snímače úhlu natočení volantu při běžné údržbě může těmto problémům zabránit. V servisu se zmínili, že vídají poměrně hodně Subaru z naší éry s podobnými problémy s řízením souvisejícími se senzorem. Jen sleduji náklady na opravu, moje výměna snímače při cca 50000 km byla o něco dražší, a to 250 €, ale to zahrnovalo i kompletní kontrolu seřízení. Vzhledem k vašim příznakům a výsledkům diagnostiky to vypadá, že jste to zachytili ve správný čas, než to mohlo ovlivnit další součásti systému řízení stability. Ujistěte se, že servis po práci se snímačem provede kompletní kalibraci. V mém případě museli resetovat a překalibrovat jak elektronický systém kontroly stability, tak systém kontroly trakce, aby vše fungovalo správně dohromady.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně snímače byly problémy zcela vyřešeny. Elektronický stabilizační systém nyní funguje bezchybně, již nesvítí žádné výstražné kontrolky ani nejsou problémy s řízením. Celkové náklady na opravu činily 195 €, přesně podle nabídky. Pro ostatní, kteří mají podobné příznaky, uvádím hlavní varovné signály, kterých jsem si všiml: Těžké řízení vyžadující větší sílu, vibrace volantu, přerušované rozsvěcení kontrolky elektronické stabilizace, problémy s kontrolou trakce v zatáčkách, postupné zhoršování v průběhu 2-3 týdnů Během opravy byla také zkontrolována geometrie kol, ačkoli nebylo třeba žádných úprav. Mechanik potvrdil, že tyto poruchy snímačů řízení jsou u našeho modelového roku známým problémem. Rychlá oprava, když se tyto příznaky objeví, může zabránit poškození souvisejících systémů. Celý elektronický systém kontroly stability nyní funguje, jak má, a řízení je opět jako nové. Pro včasné zachycení případných problémů se doporučuje provádět pravidelné servisní kontroly kalibrace snímače úhlu natočení volantu. Jen chci poděkovat těm, kteří se podělili o své zkušenosti, pomohlo to potvrdit mé podezření, že příčinou je spíše snímač než čerpadlo posilovače řízení. Správná diagnostika v tomto případě ušetřila čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)