Noční můra převodovky A7: skřípání a režim Limp Alert

Podobné příznaky jsem měl u A6 3.0 TFSI z roku 2014. Automatická převodovka vykazovala totožné problémy, ostré řazení, skřípání a nakonec i režim Limp. Prvotní diagnostika převodovky odhalila několik chybových kódů ukazujících na řídicí jednotku převodovky. Hlavní příčinou byl vadný řídicí modul převodovky, který způsoboval poruchy komunikace mezi řídicí jednotkou automobilu a převodovkou. To ovlivňuje časování řazení, řízení tlaku a celkovou činnost převodovky. Po otestování všech snímačů a mechanických součástí si oprava převodovky vyžádala výměnu řídicího modulu. Jedná se o kritickou součást, kterou nelze obejít nebo dočasně opravit. Problém se obvykle časem zhoršuje, a pokud se neřeší, může vést k vážnému poškození převodovky. Před výměnou modulu nechte odborníka provést kompletní diagnostiku převodovky, aby vyloučil mechanické problémy. Klíčové kontroly by měly zahrnovat: Hladina a stav převodové kapaliny, Funkce elektromagnetické cívky, Integrita kabelového svazku, Údaje snímačů Příznaky automatické převodovky, které popisujete, jednoznačně odpovídají vadnému řídicímu modulu. Řešení tohoto problému je sice nákladné, ale zabrání rozsáhlejšímu poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Moje A7 měla loni téměř identické problémy s převodovkou. Počítač v autě také ukazoval několik chybových kódů a specialista na opravu převodovky potvrdil stejnou diagnózu s řídicím modulem. Opravdu užitečné slyšet o komplexních kontrolách, které jste nechali provést jako první. V mém případě také testovali vše, než došli k závěru, že jde o modul. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, na kolik zhruba vyšla celková cena opravy? A funguje vaše převodovka od opravy bez problémů? Můj mechanik uvedl značnou částku a já se snažím odhadnout, zda odpovídá typickým nákladům na tento typ diagnostiky a opravy převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Od výměny vadné řídicí jednotky převodovky v mé A7 funguje převodovka bezchybně již více než 8 měsíců. Problémy s převodovkou po opravě zcela zmizely, už žádné hrubé řazení, chybové kódy ani problémy s režimem limp. Počítač vozu již nevykazuje žádné závady související s převodovkou. Celkové náklady na opravu mé převodovky vyšly na 1000 eur, což zahrnovalo nový řídicí modul a programování. Ačkoli se jednalo o značný výdaj, vyplatilo se zabránit vážnějšímu poškození převodovky, které by mohlo vzniknout v důsledku odkládání opravy. Diagnostika převodovky byla důkladná a přesná, protože jako hlavní příčinu identifikovala vadnou řídicí jednotku. Podle toho, jak hladce nyní vše funguje, jsem přesvědčen, že se servis rozhodl správně. Automatická převodovka řadí perfektně a pádla řazení reagují okamžitě, přesně jak mají. Pro informaci, správný odborník na opravu převodovky vždy před výměnou ověří problémy s řídicím modulem pomocí komplexního testování, což pomáhá ospravedlnit náklady na tyto opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na mé zkušenosti s opravou. Odvezl jsem ji ke specialistovi na převodovky, který mi byl doporučen. Provedli kompletní diagnostiku převodovky včetně kontroly kapaliny, elektrických testů a analýzy řídicího modulu. Všechny příznaky ukazovaly na podezření na vadný modul. Celkové náklady na opravu činily 1200 eur včetně dílů, práce a naprogramování nového řídicího modulu. V servisu vysvětlili, že odebírají originální díly, což ovlivňuje cenu, ale zajišťuje spolehlivost. I když je to drahé, rozhodl jsem se, že to stojí za to, abych zabránil dalšímu poškození převodovky. Po třech týdnech od opravy jsou problémy s převodovkou zcela vyřešeny. Už žádné skřípání, hrubé řazení ani problémy s režimem Limp. Převodovka opět řadí hladce a pádla řazení fungují bezvadně. Počítač vozu již neukazuje žádné chybové kódy. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil i přes náklady. Řádná diagnostika převodovky od kvalifikovaného odborníka znamenala rozdíl v přesném určení problému namísto dohadů.

(Přeloženo z Angličtina)