Noční můra převodovky Q3: varovné signály poruchy TCU

Velmi podobný problém s ovládáním převodovky jsem měl u svého modelu Q5 z roku 2015. S mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem zpočátku zkoušel základní diagnostiku, ale rychle jsem si uvědomil, že to je mimo oblast kutilství, když převodovka začala ukazovat několik chybových kódů. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, hrubé řazení, nereagující pádla řazení a převodovka přešla do nouzového režimu. Po odvozu do specializovaného servisu potvrdili, že řídicí jednotka převodovky je vadná a je třeba ji vyměnit. Počítač ve vozidle zobrazil několik chybových kódů souvisejících s převodovkou, které ukazovaly na řídicí modul. Kompletní oprava trvala asi 4 dny a stála mě 1000 eur, včetně programování a testování. V servisu museli objednat specifickou řídicí jednotku a správně ji nakódovat, aby fungovala s počítačovým systémem vozu. Než budu moci poskytnout konkrétnější pokyny k vašim problémům s převodovkou, pomohlo by mi vědět: Kdy se tyto problémy s převodovkou objevily poprvé, Jakékoli předchozí opravy nebo údržba převodovky, Konkrétní chybové kódy zobrazené během diagnostiky, Zda se problém vyskytuje spíše za studena nebo za tepla Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil u své Q5, a mohly by vás nasměrovat k nejúčinnějšímu postupu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po ujetí 189972 km na Q3 mohu potvrdit, že problémy s automatickou převodovkou začaly náhle a vše vyřešila výměna řídicího modulu. Prodejce při mém posledním servisu zkontroloval, že převodová kapalina je čistá, čímž vyloučil problémy se znečištěním. Náklady na opravu odpovídaly tomu, co jste zaplatili vy, tedy asi 1000 eur za výměnu vadné řídicí jednotky plus programování. Mé problémy s elektronikou se zcela vyřešily poté, co byla řídicí jednotka automobilu správně nakódována tak, aby odpovídala novému řídicímu modulu převodovky. Souhlasím, že to rozhodně není oprava pro kutily, programování převodovky vyžaduje specializované diagnostické zařízení. Celá oprava trvala v servisu 4 dny, většinou se čekalo na dodání dílů. Jedna rada: před vrácením vozu se ujistěte, že novou řídicí jednotku důkladně otestovali několika jízdními cykly. Pomůže to včas zachytit případné zbývající problémy s programováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. S Q3 a Q5 jsme měli určitě stejné problémy s ovládáním převodovky. Specializované programování, které je klíčové, odpovídá tomu, co jsem se dozvěděl během své opravy, nejde jen o výměnu fyzické jednotky, ale o správnou komunikaci všech elektronických systémů. Dobrá poznámka o čisté převodové kapalině vylučující kontaminaci. Diagnostika převodovky v mém případě také ukázala, že kapalina byla v pořádku, což potvrdilo, že hlavní problém byl v řídicí jednotce. Můj servis provedl po instalaci nové jednotky rozsáhlé testování v různých jízdních podmínkách, což pomohlo zajistit úplné vyřešení všech elektronických problémů. Zajímavé je, že obě naše opravy stály kolem 1000 eur a trvaly 4 dny. Zdá se, že to je standard pro tento typ oprav převodovek při řešení vadných řídicích modulů. Podobná byla i čekací doba na náhradní díly. Všiml jsem si, že oba naše vozy měly v době výskytu problémů najeto značné množství kilometrů. To naznačuje, že řídicí jednotky mají typickou životnost, i když správná údržba může pomoci prodloužit jejich životnost. Od výměny počítač mého vozu nezaznamenal žádné nové chyby související s převodovkou a převodovka řadí perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi oceňuji všechny podrobné informace o podobných poruchách řídicího modulu. Rozhodně to pomáhá potvrdit, že moje zkušenost nebyla neobvyklá. Shodná cena opravy 1000 eur a 4denní lhůta u různých modelů naznačují, že se jedná o poměrně standardní opravu převodovky při těchto problémech s řídicí jednotkou. Když už mluvíme o údržbě, minulý týden jsem si nechal při pravidelném servisu znovu zkontrolovat převodovou kapalinu. Technik potvrdil, že automatická převodovka s novým řídicím modulem stále funguje optimálně. Od dokončení opravy se v řídicí jednotce automobilu neobjevily žádné chybové kódy. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy s převodovkou, byly hlavními příznaky skřípání při řazení, nereagující pádla řazení a aktivace nouzového režimu. Provedení správné diagnostiky převodovky v kvalifikovaném servisu je zásadní, protože tyto problémy s řídicím modulem vyžadují specializované programovací zařízení. Čtyřdenní lhůta opravy se zdá být typická, a to především kvůli objednávání dílů a podrobnému testování, které je nutné po instalaci. Můj nyní řadí perfektně, díky čemuž se investice 1000 eur vyplatila ve srovnání s možnými škodami způsobenými provozem vadné řídicí jednotky převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)