Noční můra převodovky RS6: prokluzování převodovky a režim Limp

Dovolte mi, abych se podělil o svou zkušenost s podobným problémem s výkonem převodovky u mé RS4 z roku 2017. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou a řešením problémů. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, nepravidelné řazení, varovné kontrolky a režim limp. Po odvozu do servisu diagnostikovali problém s podpětím, které ovlivňuje řídicí jednotku převodovky a způsobuje nefunkčnost automatické převodovky. Oprava zahrnovala testování elektrického systému a výměnu některých součástí. Celkové náklady činily 240 eur, což zahrnovalo diagnostické práce a náhradní díly. Po opravě se převodovka vozu vrátila do normálního provozu. Než však učiníte ukvapené závěry, bylo by užitečné vědět: Zkontrolovali jste napětí baterie? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Kdy jste naposledy měnili hydraulickou kapalinu? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Pravidelná údržba, jako je výměna oleje a hydraulické kapaliny, může některým problémům s převodovkou zabránit, ale elektrické problémy vyžadují správnou diagnostiku. V servisu by měli zkontrolovat jak mechanický, tak elektrický systém, aby zajistili správnou funkci automatické převodovky. Mohli byste se podělit o tyto podrobnosti? Pomohlo by to zúžit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já.

(community_translated_from_language)

Od předchozího servisu při 95000 km byl výkon převodovky bezchybný. Kontrola všech uvedených bodů: baterie je v pořádku, 12,6 V, žádné další výstražné kontrolky nejsou přítomny. Prokluzování převodovky se objevuje hlavně za tepla, asi po 15-20 minutách jízdy. Poslední proplach převodovky a výměna hydraulické kapaliny byla provedena v rámci pravidelné údržby při 80000 KM. Problémy s automatickou převodovkou začaly náhle minulý týden bez předchozích varovných příznaků. Výměna oleje byla provedena nedávno v rámci běžné údržby. Na základě údajů o napětí pochybuji, že se jedná o elektrický problém, spíše se přikláním k mechanickému problému.

(community_translated_from_language)

Díky za tyto podrobnosti, zajímavé, že máme podobné problémy. Po mé opravě elektriky jsem se vlastně setkal s jiným problémem, který zní spíše jako to, co popisujete. Když se moje automatická převodovka začala opět projevovat příznaky prokluzování převodovky během teplého provozu, ukázalo se, že selhává snímač tlaku v převodovce. Příznaky se dokonale shodovaly s vašimi, normální provoz za studena, ale problematické řazení po zahřátí. Problém se snímačem tlaku způsobil, že řídicí jednotka převodovky dostávala nesprávné údaje, což vedlo ke špatnému chodu převodovky a nakonec k tomu, že se automatická převodovka musela přepnout do nouzového režimu. Snímač stál 180 eur plus práce kolem 220 eur za kompletní diagnostiku a výměnu. Vzhledem k tomu, že váš plán údržby je podobný tomu mému a výměna oleje proběhla nedávno, doporučil bych nechat nejprve zkontrolovat snímač tlaku v převodovce. Skutečnost, že se problémy objevují za tepla, na to silně ukazuje, zejména při dobrém napětí baterie. Rychlá rada: během čekání na opravu zkuste pokud možno jezdit v manuálním režimu. To mi pomohlo snížit zatížení převodovky do doby, než se mi ji podařilo opravit. Jen se vyhněte agresivnímu řazení a udržujte mírné otáčky. Ukazuje hladina převodové kapaliny na měrce správnou hodnotu? To by pomohlo potvrdit, zda se jedná o stejný problém.

(community_translated_from_language)

Teorie tlakového senzoru dává velký smysl, mé příznaky se dokonale shodují s tím, co jste popsali. Právě jsem zkontroloval hladinu hydraulické kapaliny na měrce a ukazuje normální stav. Od zveřejnění příspěvku jsem si všiml, že automatická převodovka funguje o něco lépe v manuálním režimu, jak jste navrhoval. Když se podívám na náklady na opravu, které jste uvedl, zdá se, že 400 EUR celkem je rozumné ve srovnání s kompletním proplachem převodovky nebo velkou opravou automatické převodovky. Nechám v servisu jako první věc zkontrolovat snímač tlaku. Skutečnost, že se problémy objevují hlavně při teplém provozu, opravdu ukazuje na to, že je to viník. To mi neuvěřitelně pomohlo zúžit možnou příčinu. Zítra ho objednám a výslovně požádám, aby zkontrolovali snímač tlaku v převodovce a provedli standardní diagnostické testy. Oceňuji podrobné informace a rozpis nákladů, pomáhá to stanovit realistická očekávání ohledně opravy.

(community_translated_from_language)