Carly Community
michaelfeuer42
Noční můra převodovky VW Lupo: varovné signály a oprava
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
michaelfeuer42 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Lupo má 23662 km a minulý měsíc prošel servisem. Skřípavý zvuk se objevuje hlavně při řazení na druhý a třetí rychlostní stupeň. Nezaznamenal jsem žádné úniky oleje pod autem, ale výstražná kontrolka převodovky přetrvává i po nedávném servisu. Podle mého mechanika jsou hodnoty na tlakovém měřidle nestabilní. Na základě symptomů, které jste popsal u vašeho Pola, se porucha snímače převodovky zdá stále pravděpodobnější. Před zahájením jakýchkoli větších oprav si nechám, jak jste navrhl, zkontrolovat hladinu oleje v převodovce. Zmizely vaše výstražné kontrolky převodovky ihned po výměně oleje a snímače, nebo systém potřeboval nějakou dobu na normalizaci?
(Přeloženo z Angličtina)
oskarbeck1
Díky za ty dodatečné podrobnosti. Situace s vaším Lupem zní téměř identicky s tím, co jsem zažil s mým Polem. Když mi byla opravena chyba tlakového senzoru, kontrolky se ihned nevypnuly. Trvalo to asi 3–4 úplné jízdní cykly, než se systém plně resetoval a výstrahy zmizely. Nestabilní hodnoty tlakoměru, o kterých se zmínil váš mechanik, jsou silným indikátorem vadného senzoru převodovky. V mém případě senzor dával řídicí jednotce nesprávné signály, což způsobovalo tyto nekonzistentní hodnoty tlaku, i když hladina oleje byla správná. Pokud se vaše kontrola hladiny oleje ukáže jako normální i přes nedávnou servisní prohlídku, zaměření se na výměnu tlakového senzoru by bylo logickým dalším krokem. Skřípavý zvuk na druhém a třetím rychlostním stupni přesně odpovídá tomu, co jsem zažil před opravou. Jen se ujistěte, že provedou úplnou diagnostickou kontrolu převodovky před výměnou dílů. Moje oprava byla nakonec jednoduchá, jen výměna olejového senzoru a reset systému vyřešily všechny příznaky. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a převodovka od té doby funguje bezchybně.
(Přeloženo z Angličtina)
michaelfeuer42 (Autor)
Skřípavý zvuk na druhém a třetím rychlostním stupni je obzvláště znepokojivý. Na základě vašeho vysvětlení o tlakovém senzoru a výstražných světlech, které vyžadují několik jízdních cyklů k resetování, nechám svého mechanika provést kompletní diagnostický scan, o kterém jste zmínil. Podobnost našich případů mi dodává větší důvěru v pravděpodobnou cestu opravy. Můj poslední servis převodovky stál 280 €, takže rozpočet kolem 365 € na výměnu snímače tlaku oleje a související práce se zdá rozumný. Vzhledem k tomu, že auto bylo právě servisováno a nevykazuje žádné viditelné netěsnosti, souhlasím, že bychom se měli zaměřit na samotný senzor, spíše než předpokládat závažnější problém s převodovkou. Příští týden si zarezervuji auto a požádám, aby nejprve zkontrolovali hladinu oleje v převodovce a hodnoty spínače tlaku. Doufejme, že jednoduchá výměna senzoru vyřeší jak skřípání, tak výstražná světla, stejně jako v vašem případě. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, pomohlo mi to zúžit pravděpodobnou příčinu a vyhnout se potenciálně zbytečným pracím na převodovce.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
oskarbeck1
S podobným problémem s převodovkou jsem se setkal u svého dieslového VW Pola z roku 2001, a tak se s vámi mohu o svou zkušenost podělit. Stejně jako u vás se mi rozsvítila kontrolka převodovky a auto přešlo do nouzového režimu. Po několika hrubých řazeních a skřípavých zvucích jsem věděl, že je potřeba nechat ho profesionálně zkontrolovat. Dílna diagnostikovala nízkou hladinu oleje v převodovce, která spouštěla výstražná hlášení senzoru převodovky. Odečty tlakového spínače byly kvůli nedostatečné hladině oleje nekonzistentní, což způsobovalo problémy s převodovkou, které jste popsal. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrolu hladiny oleje v převodovce, Výměnu vadného olejového senzoru, Nový olej a filtr převodovky, Reset diagnostického systému. Celková cena dosáhla 365 €, včetně dílů a práce. Než ale budete uspěchat s závěry, pomohlo by mi znát: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Lupa? Kdy byla naposledy vyměněna převodovka? Jsou pod autem viditelné nějaké úniky oleje? Vyskytuje se skřípavý zvuk v konkrétních rychlostech? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s mou zkušeností. Příznaky, které popisujete, jsou klasickými známkami problémů s tlakem v převodovce, ale je nejlepší nechat si udělat správnou diagnostiku, abyste se vyhnuli zbytečným opravám.
(Přeloženo z Angličtina)