Noční můra regulace teploty RS4: upozornění na termostat

Stejný problém jsem měl loni v zimě u své S5 z roku 2009. Nepravidelné chování teploty přesně odpovídalo vašim příznakům, pomalé zahřívání následované cykly přehřívání. Hlavní příčinou byl vadný mapový termostat, který způsoboval nesprávnou regulaci průtoku chladicí kapaliny. Tato součástka je součástí chladicího systému a spolupracuje se snímačem teploty na řízení teploty motoru. Vadný termostat zůstával buď otevřený, nebo zavřený, což bránilo správné regulaci teploty. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože neustálé přehřívání může vážně poškodit motor. Během opravy mechanik také zjistil drobný únik chladicí kapaliny na jedné ze spojovacích hadic. Ventilátor chlazení pracoval správně, ale systém nedokázal udržet stabilní teplotu kvůli špatnému termostatu. Oprava zahrnovala následující činnosti: Výměna termostatu, tlaková zkouška celého chladicího systému, výměna chladicí kapaliny a odvzdušnění systému, kontrola správné funkce vodního čerpadla: Ukazatel teploty se pohybuje nepravidelně, Bílý kouř z výfuku, Sladký zápach z motorového prostoru, Nízká hladina chladicí kapaliny Nejlepší je nechat ji brzy zkontrolovat, protože pokračováním v jízdě hrozí poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Čtení vaše zkušenosti zní velmi povědomé, zabývající se přesně stejné problémy s teplotou na mé RS4 asi před 6 měsíci. Viníkem byl nakonec také termostat na mapě a navíc jsem potřeboval nové teplotní čidlo. Ventilátor chlazení a vodní pumpa byly naštěstí v pořádku. Výměna těchto dílů problémy s přehříváním motoru zcela vyřešila. Moje RS4 se nyní normálně zahřívá a udržuje si stálou teplotu i při delších jízdách. Kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? A funguje od opravy vše bez problémů? Jen by mě zajímalo, jestli se později objevily nějaké další problémy s chladicím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vaší RS4. Rád slyším, že jste stejný problém vyřešili. Po opravě mého chladicího okruhu termostatu vše funguje perfektně už více než rok. Teplota zůstává stálá a motor se normálně zahřívá, tak jak má. Celková oprava přišla na 350 Euro za opravu vadného termostatu mapy. To je celkem standardní cena z toho, co uváděli ostatní majitelé za podobné opravy chladicího systému. Mechanik během opravy provedl důkladnou kontrolu celého chladicího systému a od té doby se neobjevily žádné další problémy. Zásadní je řešit problémy s přehříváním motoru rychle, jak jste to udělali vy. Nechat vadný termostat bez opravy může vést k vážnému poškození motoru. Pravidelná údržba chladicího systému a sledování údajů o teplotě může pomoci tyto problémy včas zachytit.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem řešil problémy s regulací teploty, jsem konečně vše vyřešil u spolehlivého mechanika. Celá zkušenost byla vlastně lepší, než jsem očekával. V servisu provedli kompletní diagnostiku chladicího systému a zjistili jak vadnou skříň termostatu, tak opotřebované teplotní čidlo. Provedli tlakovou zkoušku a také zjistili malý únik chladicí kapaliny z jedné z hadic, kterého jsem si předtím nevšiml. Celkový účet činil 420 eur za díly a práci, což zahrnovalo: Výměna termostatu, výměna snímače teploty, oprava hadice chladicí kapaliny, proplach systému a čerstvá chladicí kapalina Auto nyní běží perfektně, už žádné výkyvy teplot ani problémy s přehříváním. Motor se normálně zahřívá a udržuje stálou teplotu i při delších jízdách. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit dříve, než došlo k nějakému vážnému poškození. Velké díky všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Rady mi pomohly přesně vědět, na co se mám při opravě zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)