Noční můra s varováním baterie BMW M2: problém se senzorem nebo článkem?

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW M4 z roku 2015. Viníkem byl skutečně snímač baterie. Když jsem ho přivezl do servisu, diagnostikovali to jako vadný inteligentní snímač baterie (IBS), který odesílal nesprávné údaje do počítače vozu. Zpočátku jsem si také myslel, že je to jen baterie, ale příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, tlumená světla, hrubé starty a ta nepříjemná varování. Mechanik mi vysvětlil, že když snímač selže, nemůže správně monitorovat stav nabití baterie, což způsobuje, že systém začne vyšilovat, i když je baterie v pořádku. Oprava trvala asi dvě hodiny, čidlo vyměnili a nové překódovali do vozidla. Ačkoli se nejednalo o nijak náročnou opravu, rozhodně je to něco, čemu je třeba věnovat náležitou pozornost, protože to ovlivňuje celý elektrický systém. Samotná baterie byla ve skutečnosti v dobrém stavu a nepotřebovala výměnu. Pokud se u vás objevují stejné příznaky, určitě bych nejprve nechal zkontrolovat snímač, než vyměním celou baterii.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Vlastně to zní přesně jako to, co řeším. Je opravdu dobré vědět, že oprava nebyla nijak složitá. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec zaplatil za výměnu snímače a kódování? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další elektrické podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád pomůžu s aktualizací. Jo, vzpomínám si, že jsi řešil skoro stejné problémy jako já. Vlastně jsem právě všechno vyřešil, nechal jsem vyměnit snímač za celkem 315 € (díly a práce) a jsem rád, že mohu oznámit, že to problém zcela vyřešilo! Od opravy mi M4 šlape jako hodinky, už žádné upozornění na baterii, žádná tlumená světla a ty otravné pomalé starty jsou minulostí. Mechanik se rozhodně trefil, když diagnostikoval vadný snímač baterie. Všechny elektrické systémy teď fungují perfektně, přesně tak, jak mají. Vím, že je to trochu peněz za snímač, ale je to mnohem lepší než zbytečně měnit celou baterii nebo se potýkat s těmi neustálými varováními. Od opravy jsem neměl jedinou elektrickou závadu, což je taková úleva. Upřímně, auto je zase jako nové. Někdy jsou to maličkosti, které mohou způsobit největší bolesti hlavy, že? Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás, pokud se do opravy pustíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Vlastně jsem si včera nechal opravit auto a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Ukázalo se, že jste měli pravdu! Vzal jsem ho k novému mechanikovi, který se specializuje na elektroniku BMW. Celá věc byla mnohem méně bolestivá, než jsem čekal. Oprava mě stála asi 350 za díly a práci, což je dost blízko tomu, co jste zaplatil vy. Museli vyměnit snímač a provést nějaké kódování počítače. Mechanik byl super profesionální a dokonce mi ukázal starý snímač a vysvětlil, jak se porouchal. Ten rozdíl je neuvěřitelný! Moje auto teď startuje okamžitě, světla jsou opět plně jasná a co je nejlepší, už žádné otravné varovné hlášky na palubní desce. Jezdím s ním už den a připadám si jako v úplně jiném autě. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem utratil peníze za novou baterii. Mechanik se dokonce zmínil, že tyto snímače běžně selhávají kolem 150-180 tis. km, takže to dává naprostý smysl. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem, ušetřilo mi to čas i peníze!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj. Můj BMW e91 z roku 2006 hlásí chybu senzoru IDS, ale ten tam není. Má normální negativní kabel. Co to může být? Díky předem

(Přeloženo z Španělština)

Je možné, že chybová zpráva je spouštěna jiným problémem v elektrickém systému. Začněte kontrolou svorek a kabelů baterie na korozi nebo uvolněná spojení, protože to může způsobit podobné příznaky. Pokud vše vypadá dobře, zvažte otestování alternátoru, abyste se ujistili, že správně nabíjí baterii. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)