isabellarichter1
Noční můra studeného startu Mercedes M Klasse
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
isabellarichter1 (Autor)
Úpravy paliva, co? Nejsem moc vybavený na to, abych to četl. Je to něco, co by ukázala běžná čtečka OBD2, nebo potřebuji něco specializovanějšího? Kompresní test, na to ani nemám nářadí. Takže si opravdu myslíš, že to souvisí se vstřikováním paliva?
(Přeloženo z Angličtina)
walterschubert8
Ano, potřeboval bys slušný skenovací nástroj, abys ty palivové trimy vytáhl. Levné čtečky obvykle nebudou stačit. Vzhledem k tomu, že nemáš nástroje na kontrolu komprese, jsou pravděpodobně viníci vstřikovače, raději to dej do servisu. Ale hej, čištění vstřikovačů stojí za zkoušku, pokud se cítíš šťastný. Může to vyřešit problém s obtížným startováním, ale moje zkušenost říká, raději vyměň díl.
(Přeloženo z Angličtina)
isabellarichter1 (Autor)
Díky za postřeh! Vzal jsem to do servisu a trefil jsi se – vadný vstřikovač studeného startu. Citovali mi 515 € za opravu, takže to dávám do pořádku. Jsem rád, že jsem se konečně zbavil těchto problémů se studeným startem.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
walterschubert8
Zní to povědomě. Měl jsem podobné problémy s obtížným startováním a nepravidelným volnoběhem u mého Mercedesu před nějakou dobou. Zkontrolujte úpravy paliva, zejména krátkodobé během studeného startu. Mohl by to být netěsný vstřikovač způsobující zaplavení. Také bych provedl kompresní test. Jak vypadají LTFT?
(Přeloženo z Angličtina)