Noční můra vstřikování paliva Peugeot 308

Nazdar, petrolheadi! Mám noční můru s mým Peugeotem 308 z roku 2011, benzínový motor, najeto téměř 200 000 km. Začal jet jako pytel šroubováků! Má problémy se startováním, pije palivo jako by se chystalo dojít, a výkon... no, řekněme, že předjíždění je teď vzdálená vzpomínka. Volnoběh je drsný jako cokoliv – někdy dokonce chcípne na semaforech. Mohly by to být špinavé vstřikovací trysky? Měl někdo další podobné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Taky mám 308 a tyhle příznaky křičí po problémech s vstřikováním paliva. Vysoká spotřeba paliva, nepravidelný volnoběh, chcípání... jo, znám to. Všiml sis nějakého rozdílu ve výfukových emisích? Je cítit bohatá směs?

(Přeloženo z Angličtina)

Emise, říkáš? Teď, když to zmiňuješ, skutečně to voní trochu silněji než obvykle. Bohaté, ano, to je dobrý způsob, jak to popsat. Je to pak jistý znak problémů s vstřikovači? Jak jsi to vyřešil ty?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, zápach ukazuje ještě více na vstřikování. Zpočátku jsem zkusil čistič vstřikovačů paliva, ale upřímně řečeno, byla to ztráta času a peněz. Moje rada? Odneste to do garáže a nechte je to pořádně zkontrolovat a vyčistit, nebo v případě potřeby vyměnit. Mohlo by vám to ušetřit spoustu problémů z dlouhodobého hlediska.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Odhodlal jsem se a vzal jsem to do dílny. Ukázalo se, že jste měl pravdu – vadná vstřikovací tryska, řekli, že byla úplně ucpaná. Stálo mě to 515 €, abych to nechal opravit, ale teď to běží jako sen. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: