Noční můra vzduchového odpružení BMW X3: několik poruch systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a tohle mi zní povědomě. Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X5 z roku 2017. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, čím jsem si prošel, moje auto se také naklánělo a házelo nejrůznější výstražné kontrolky. Poté, co jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu, zjistili, že se skutečně jedná o vadné připojení kabeláže ke snímači regulace hladiny. Oprava byla poměrně jednoduchá, museli vyměnit nějaké zkorodované kabely a znovu správně zapojit konektor. Oprava mě stála asi 95 eur včetně práce. Než uděláte unáhlené závěry ohledně vzduchového kompresoru (což by bylo mnohem dražší), mohli byste se podělit: Slyšíte při startování auta nějaké neobvyklé zvuky? Zhoršuje se naklánění poté, co auto chvíli stojí? Zkontrolovali jste, zda nejsou viditelně poškozené kabely v blízkosti podběhů kol? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Tato BMW (ať už X3 nebo X5) mohou být citlivá, pokud jde o jejich elektroniku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje X3 nevydává při startování žádné divné zvuky, ale ano, po nočním odstavení se naklánění rozhodně zhorší. Mám najeto 103883 KM a minulý měsíc jsem byl jen na pravidelném servisu, takže mě to zaskočilo. Zkontroluju ty kabely, co jsi zmínil, tam jsem se ještě nedíval. Opravdu doufám, že je to jen problém s kabeláží jako u tebe a ne s kompresorem. To by byl mnohem příjemnější zásah do peněženky! Zaznamenal jsi zlepšení výstražných světel hned po opravě kabelů, nebo to nějakou dobu trvalo, než se resetovaly?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že ti moje první odpověď pomohla. U mé X5 se výstražné kontrolky vlastně vymazaly v podstatě hned po opravě kabeláže, mechanik použil svůj diagnostický nástroj k resetování systému. Ale je tu něco zajímavého, co jsem předtím nezmínil: Původně jsem si myslel, že bych mohl počkat, ale to byla chyba. Asi po týdnu se naklánění zhoršilo natolik, že jsem se obával poškození dalších komponent. Protože jsi zmínil, že máš najeto 103883 KM, je to dost blízko tomu, kde jsem měl já, když se to stalo (asi 98000 KM). To, že se ti to přes noc zhorší, je přesně to, co se stalo mně, klasický příznak těch problémů se snímačem/drátem. Tyhle BMW jsou opravdu citlivé na jakékoli narušení systému kontroly hladiny. Jen ale upozorňuji, že když můj mechanik pátral hlouběji, našel lehkou korozi i na pinech konektoru. Ty nakonec v rámci opravy vyčistili. Možná by stálo za to požádat vašeho mechanika, aby to konkrétně zkontroloval. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a já jsem se vrátil na silnici a všechno fungovalo perfektně. Naučil jsem se jednu věc: nečekejte s opravou příliš dlouho. I když se v mém případě ukázalo, že jde o relativně malý problém, jízda s nevyrovnaným autem by mohla způsobit další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další informace, to je opravdu užitečné! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Už jsem se bál, že budu muset zaplatit nový kompresor, ale tohle zní mnohem lépe. Určitě se na to tento týden podívám a nebudu čekat, jako jsi to málem udělal ty. Dobrý nápad, že jste se zmínil i o kolících konektoru. Určitě je požádám, aby zkontrolovali, jestli nejsou zkorodované. Nikdy by mě nenapadlo na to konkrétně upozornit. Je to taková úleva slyšet, že vaše oprava byla rychlá a jednoduchá, držím palce, aby moje byla stejná! Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Myslím, že hned zítra zavolám svému mechanikovi a vyřeším to, než to potenciálně způsobí další problémy. Ještě jednou děkuji za záchranu před něčím, co mohlo být zbytečně drahou opravou!

(Přeloženo z Angličtina)