Nouzový režim kontrolky převodovky Corsa

Zdravím. Příznaky, které jste popsali, skutečně znějí jako indikace potenciálního problému souvisejícího s tlakem oleje v chladiči, zejména s převodovkou vykazující neobvyklé chování a přítomností chybových kódů. Je však také důležité zvážit další faktory. Běžel chladicí ventilátor častěji nebo po delší dobu? Všimli jste si nějakých známek přehřívání vozu, jako je pára nebo vyšší než normální hodnota na teploměru? Dále, kdy jste naposledy kontrolovali hladinu chladicí kapaliny v chladiči a existují nějaké známky úniku kolem olejového chladiče nebo samotného chladiče?

(Přeloženo z Angličtina)

Hladina chladicí kapaliny je v pořádku a nejsou viditelné žádné úniky. Ventilátor se zdá být normální. Jen se ptám, jestli je vadný kabel nebo připojení zástrčky k chladiči reálná možnost?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k absenci známek přehřátí a úniku chladicí kapaliny, spolu se specifickým chybovým kódem, který jste zmínil, je vadné zapojení kabelu nebo konektoru k chladiči skutečně pravděpodobným vysvětlením. Taková závada by mohla narušit údaje ze snímačů, což by vedlo k pozorovaným problémům s převodovkou a chybovým hlášením. Definitivní potvrzení toho však často vyžaduje specializované diagnostické zařízení a odborné znalosti. Doporučuji proto konzultaci s kvalifikovaným mechanikem ohledně důkladné kontroly. Problém by mohl být rozsáhlejší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Ukázalo se, že to bylo vadné spojení, jak jste řekl. Garáž to opravila za 95€.

(Přeloženo z Angličtina)