eliasweber1
Nouzový režim převodovky S80
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Volvo S80 z roku 2000 mělo problémy s převodovkou, včetně zaseknutí v nouzovém režimu, hrubého řazení a skřípavých zvuků, doprovázených chybou "vadný tlak oleje v chladiči". Problém byl vystopován k vadnému snímači tlaku chladicí kapaliny a korozivnímu konektoru. Výměna těchto součástí a provedení proplachu systému problém vyřešila a obnovila plynulý chod převodovky.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
eliasweber1 (community.author)
Díky za návrh! Nepomyslel jsem na samotný senzor. Pokud je senzor vadný, mohlo by to skutečně přepnout převodovku do nouzového režimu? Nebo bude tlak nebo teplota v systému příliš vysoká?
(community_translated_from_language)
henryschwarz3
Ano, v mém případě vadný senzor spustil nouzový režim. Doporučil bych otestovat senzor a zkontrolovat únik chladicí kapaliny. Nicméně, vzhledem k tomu, že zmiňujete ty zvuky broušení, doporučuji, aby se na to podívala dílna.
(community_translated_from_language)
eliasweber1 (community.author)
Děkuji za pomoc! Dílna potvrdila, že se skutečně jednalo o snímač tlaku chladicí kapaliny a zkorodovaný konektor. Výměna obojího, stejně jako proplach, problém vyřešila a stála mě jen 95 €. Převodovka opět řadí plynule.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
henryschwarz3
Měl jsem podobnou zkušenost se svým S80. Byl zkontrolován snímač tlaku chladicí kapaliny chladiče? Vadný snímač může způsobit problémy s převodovkou. Běží chladicí ventilátor nepřetržitě?
(community_translated_from_language)