Obavy ohledně katalyzátoru NOx u vozu Seat Cordoba

Příznaky, které popisujete, skutečně svědčí o možných problémech s katalyzátorem NOx. Podobný problém jsem před časem zaznamenal u svého staršího Volva, i když značka je samozřejmě jiná, základní principy zůstávají stejné. Provedli jste nějakou diagnostiku vozu, konkrétně kontrolu chybových kódů souvisejících s oxidy dusíku nebo účinností katalytického konvertoru? Únik ve výfukovém systému, jak se domníváte, by jistě mohl ovlivnit výkon katalyzátoru a spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za Vaši odpověď. Zmínili jste podobný problém s Vaším Volvem. Mohli byste prosím podrobněji popsat specifické chybové kódy, se kterými jste se setkali během diagnostiky Vašeho vozu? Zajímá mě, zda se shodují s kódy, které jsem získal, a které ukazují na stárnutí NOx katalyzátoru. Také, vykazovalo Vaše Volvo nějaké znatelné úniky výfukových plynů, nebo se jednalo o spíše nenápadný problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu, chybové kódy, které jsem pozoroval na Volvu, přímo souvisely s účinností katalytického konvertoru, konkrétně s redukcí oxidů dusíku. Únik výfukových plynů nebyl okamžitě zřejmý, ale stal se patrným po důkladnější prohlídce výfukového potrubí. Vzhledem k popsaným příznakům a načteným chybovým kódům by bylo rozumné nechat kvalifikovaného technika prohlédnout výfukový systém kvůli netěsnostem a posoudit celkový stav katalytického konvertoru. Možná je čas navštívit dílnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si informací, které jste poskytl. Zdá se, že moje podezření byla správná. Odvezl jsem Seata Cordobou do autorizované dílny. Diagnostika potvrdila netěsnost ve výfukovém systému, která přispěla ke stárnutí katalyzátoru NOx. Výfukový systém byl opraven a kontrolka motoru je nyní zhasnuta. Celkové náklady činily 265 €. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)