Obtížné startování a hlučný výfuk VW T6 poukazují na problém s klapkou.

Jelikož jsem se na svém VW Passat 2.0 TSI z roku 2018 potýkal s podobným problémem s výfukovou klapkou, mohu se podělit o pár postřehů. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil, zejména ten zřetelný zvuk výfuku a drsný chod po studeném startu. V mém případě se skutečně jednalo o vadný systém výfukových klapek. Motor klapky selhal, což způsobilo, že výfukové klapky zůstaly v jedné poloze. To způsobilo přesně tyto příznaky, hlasitější zvuk výfuku a nerovnoměrný chod, zejména patrný při studeném startu. Oprava zahrnovala výměnu motoru klapky ve výfukovém systému. Celková cena byla 190 €, včetně dílů a práce. Dílna opravu dokončila zhruba za 2 hodiny. Po opravě se zvuk výfuku vrátil do normálu a motor opět hladce běžel. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdělit: Zaznamenali jste nějaké kontrolky na palubní desce? Jaký přesný chybový kód diagnostika ukázala? Změní se hluk při zrychlení? Jak dlouho se to děje? Tato informace by pomohla potvrdit, zda se váš problém shoduje s problémy s výfukovými klapkami, se kterými jsem se setkal u svého vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 20 638 km a byly zaznamenány podobné problémy. Mechanik potvrdil, že příčinou byly vadné servopohony výfukových klapek, které způsobovaly právě tyto příznaky. Chybový kód byl P2070, což poukazovalo na problém s řídicím systémem výfuku. Výfukové klapky zcela zasekly, což vedlo k nepravidelnému průtoku výfukových plynů a drsnému chodu motoru. Oprava zahrnovala výměnu servomotoru a kontrolu výfukových součástí na případné další poškození. Před výměnou dílů stojí za to zkontrolovat, zda se výfukové ventily pohybují volně. Po opravě výfuku se výkon motoru vrátil do normálu a hladina hluku klesla na výrobní specifikace. Drsný chod při studeném startu zcela zmizel. Celková doba opravy byla přibližně 3 hodiny a dostupnost náhradních dílů byla dobrá prostřednictvím oficiálních kanálů. Důležité upozornění: Dílna uvedla, že odkládání oprav může vést k závažnějším problémům s ucpáním výfuku, které by mohly v budoucnu ovlivnit i další součásti výfukového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou. Kód P2070 na vašem T6 přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým Passatem, potvrzuje to, že jsme se potýkali se stejným problémem s klapkou výfuku. Po opravě mého auta jsem začal provádět pravidelné kontroly funkce klapky výfuku při výměně oleje. Rychlá vizuální kontrola může zachytit první známky opotřebení motoru klapky dříve, než zcela selže. Výfukové klapky by se měly pohybovat plynule po aktivaci. Jedna věc, kterou jsem si všiml po opravě: výfukový systém zůstal bez problémů asi 40 000 km. Dílna použila aktualizovanou verzi motoru klapky, která se zdá být odolnější než originální součást. Dobrý nápad, že jste to nechali rychle opravit. Několik majitelů Passatu v mé místní skupině hlásili další poškození výfukového systému v důsledku příliš dlouhé jízdy s vadnými klapkami. Náklady na opravu se výrazně zvyšují, pokud klapky výfuku způsobí poškození okolních součástí. Hlučnost dle továrních specifikací a plynulé studené starty, o kterých jste se zmínil, zrcadlí mou zkušenost po opravě. Rozhodně to stálo za investici, abyste předešli rozsáhlejším opravám výfuku později.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které popisujete u výfukových klapek, se jednoznačně shodují s tím, co hlásili i jiní. Můj chybový kód P2070 směřoval přímo k systému řízení výfuku, stejně jako ve vašem případě. Je dobře, že náhradní díly jsou snadno dostupné. Oceňuji, že jste se podělil o časovou osu opravy a její následky. Právě včera jsem si nechal práci dokončit, 3 hodiny práce se shodují s tím, co mi nabídla moje dílna. Hluk z výfuku se již vrátil na normální úroveň a ty drsné studené starty jsou pryč. Jsem opravdu rád, že výměna servomotorku klapky vyřešila oba problémy. Váš návrh na pravidelné kontroly komponent výfuku během údržby dává smysl. Určitě si nechám při budoucích servisech zkontrolovat výfukové klapky a ventily. Raději odhalit jakékoli problémy včas, než riskovat poškození dalších částí výfukového systému. Celkové náklady na opravu ve mé dílně dosáhly 195 €, což je docela blízko tomu, co jste zaplatil. Zdá se, že to je spravedlivá cena vzhledem k náročné práci s výfukovými klapkami. Doufejme, že tato vylepšená konstrukce servomotorku vydrží déle než originál. Děkuji vám za pomoc s potvrzením mého počátečního podezření, že viníkem je výfukový systém. Vaše zkušenost mi jako reference dodala větší důvěru v to, abych s opravou pokračoval.

(Přeloženo z Angličtina)