Odhalení strašidelných elektrických skříní Cadillacu DeVille

Po zkušenostech s podobnými problémy s mým Cadillac Seville STS z roku 1998 se mohu s těmito příznaky ztotožnit. Požadovaná služba byla skutečně seriózní, protože se týkala celé komunikační sítě systému BUS. Základní příčinou v mém případě bylo zhoršené připojení hlavního kabelového svazku k řídicí jednotce. Výstražná světla a selhání systému byly téměř totožné, neobvyklé elektrické vypínání, problémy s audio systémem a neustále se měnící kódy OBD-II. Indikátor poruchy by se sporadicky rozsvěcoval, což ztěžovalo diagnostiku. Proces opravy zahrnoval: 1. Kompletní diagnostika komunikace BUS systému 2. Výměna konektoru hlavní řídicí jednotky 3. Přepojení několika zkorodovaných svorek 4. Resetování a rekalibrace systému Rozhodně to nebyla rychlá oprava, vyžadovalo to specializované diagnostické vybavení a odborné znalosti v oblasti automobilových elektrických systémů. Problémy byly po řádné opravě zcela vyřešeny, ale zásadní bylo najít technika se zkušenostmi se staršími elektrickými systémy Cadillac. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky přesně odpovídají těmto, doporučil bych vyhledat specialistu, který se konkrétně zabývá GM elektrickými systémy této doby. Měnící se chybové kódy jsou klasickým znakem narušené komunikace BUS systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou elektrického systému. Příznaky, které jste popsal, jsou přesně to, s čím se právě teď potýkám. Neustálé varovné signály a poruchy systému jsou opravdu znepokojující. Vzpomněl jste si, kolik přibližně oprava ve vašem případě stála? Také by mě zajímalo, zda jste měl od dokončení opravy nějaké opakující se problémy s elektrickým systémem. Ukazatel poruchy v mém DeVille začal včera opět zlobit, což ve mně vzbuzuje obavy, že by se mohlo jednat o přetrvávající problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po radě jsem minulý týden vzal svou Sevillu k odborníkovi na elektro. Diagnostický přístroj potvrdil to, co jsem tušil, vadné připojení k systému BUS. Celkové náklady na opravu činily 155 € za opravu vadného kabelového spojení na řídicí jednotce. Skvělou zprávou je, že od doby, kdy byla tato práce provedena, všechny varovné signály a problémy s indikátorem poruchy zcela ustaly. Audio systém nyní funguje perfektně a tyto neobvyklé elektrické závady jsou pryč. Žádné další chybové kódy se nezobrazují ani během diagnostiky motoru. Na základě mých zkušeností tyto příznaky rozhodně poukazovaly na komunikační problémy v řídicích modulech. Získání správné diagnózy od někoho, kdo těmto systémům rozumí, bylo klíčem k trvalému vyřešení problému. Pokud váš DeVille znovu ukazuje podobné varovné signály, důrazně doporučuji nechat důkladně zkontrolovat připojení BUS systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné rady. Nakonec jsem našel obchod specializovaný na GM elektroniku a vyřešil to. Mechanik našel zkorodované spoje kabelového svazku přesně podle popisu. Kvůli špatné komunikaci mezi moduly se spustilo několik varovných signálů. Celková oprava přišla na 480 € včetně kompletní diagnostiky a výměny poškozených konektorů. Varování o selhání systému zmizelo ihned po opravě. Indikátor poruchy se od té doby nerozsvítil a audio systém nyní funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem hledal druhý názor místo toho, abych pokračoval se svým běžným mechanikem, který se zdál ztracený v elektrické diagnostice. Hodnoty diagnostického nástroje nyní dávají mnohem větší smysl, když jsou vyřešeny základní problémy s kabeláží. Jaká úleva mít tento elektrický gremlin správně vyřešený.

(Přeloženo z Angličtina)