Odvzdušňovací systém nádrže SQ7 způsobuje zasekávání a problémy s CEL

Podobné problémy jsem měl s modelem S6 2020. Kontrolka kontrolního motoru se neustále spouštěla kvůli špatně fungujícímu systému EVAP. Po diagnostice byl problém vysledován k ucpanému výfukovému potrubí a vadnému proplachovacímu ventilu. Údaje ze snímače tlaku byly nekonzistentní, což naznačovalo ucpání systému rekuperace palivových par. Náprava vyžadovala vyčištění hadic systému EVAP a výměnu proplachovacího ventilu. Přestože se nejedná o závažný mechanický problém, jeho neřešení může vést ke zhoršení spotřeby paliva a možnému poškození motoru. Zadrhávání při volnoběhu je klasickým příznakem tohoto problému s emisním systémem. Oprava trvala v servisu asi 4 hodiny. Stojí za to nechat to neprodleně opravit, protože narušený systém EVAP může způsobit zvýšené emise a únik palivových par. Mechanici potvrdili, že se jedná o známý problém, který může nastat při kolísavé kvalitě paliva nebo po delší jízdě po městě s častými krátkými jízdami. Doporučoval bych nechat zkontrolovat celý emisní systém, zejména se zaměřením na proplachovací ventil a vedení výparů. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se děje při omezení systému odvětrávání nádrže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Je to uklidňující, protože moje Audi SQ7 mělo téměř totožné příznaky. Po opravě minulý měsíc se kontrolka motoru nevrátila a problém se zasekáváním je zcela vyřešen. Viníkem byl skutečně snímač tlaku a odvětrávání palivové nádrže. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste zhruba za opravu zaplatil? Také, funguje od opravy vše správně, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy související s emisním systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. S potěšením mohu oznámit, že po opravě ventilu odvětrávání nádrže můj emisní systém funguje bezchybně. Účet za opravu přišel na 175 Euro za vyčištění ucpaných hadic, což bylo vzhledem k době diagnostiky přiměřené. Systém EVAP funguje od opravy bezvadně, už nesvítí žádná kontrolka motoru, nezasekává se a ventil proplachování funguje, jak má. Moje spotřeba paliva se od opravy skutečně mírně zlepšila, což dává smysl vzhledem k tomu, že systém odvětrávání palivové nádrže nyní funguje správně. Jednou z rad je, abyste po natankování vždy zkontrolovali, zda je víčko palivové nádrže řádně dotažené, protože to může pomoci předejít dalším podobným problémům. Emisní systém je poměrně citlivý a i mírně uvolněný uzávěr palivové nádrže může vyvolat stejné příznaky, jaké jsme zažili my. Od opravy jsme jezdili asi 8 měsíců s nulovým výskytem jakýchkoli problémů souvisejících s emisemi. Investice do správné opravy se napoprvé rozhodně vyplatila.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za vaše příspěvky. Na základě vašich rad jsem minulý týden odvezl svůj SQ7 do certifikovaného servisu. Mechanik zjistil problémy s odvětrávacím systémem nádrže a selhávajícím proplachovacím ventilem, přesně jak bylo navrženo. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála celkem 320 eur. Kontrolka kontrolního motoru od opravy nesvítí a auto teď jezdí perfektně, už žádné zadrhávání na volnoběh. Ukázali mi staré díly a proplachovací ventil byl určitě ucpaný. Údaje snímače tlaku jsou nyní podle jejich diagnostické zprávy stabilní. Součástí servisu byla kompletní kontrola emisního systému a vyčištění všech výfukových potrubí. Zdá se, že to byl běžný problém, se kterým se setkali již dříve. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než to mohlo způsobit další problémy. Výrazně se zlepšila i spotřeba paliva, což je nečekaný bonus. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, se rozhodně vyplatí nechat systém odvětrávání nádrže zkontrolovat včas a nečekat, až se objeví vážnější problémy.

(Přeloženo z Angličtina)