Oprava a řešení problémů s tempomatem VW Virtus

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2019 loni. S trochou zkušeností s elektrickými systémy VW jsem si zpočátku myslel, že je to jen vyhořelá pojistka, ale ukázalo se, že je to složitější. Poté, co jsem sám zkontroloval pojistkovou skříňku a základní připojení, jsem si všiml, že spínač brzdového pedálu neposílal správné signály do systému tempomatu. Dílna diagnostikovala vadné kabelové připojení na sestavě spínače pedálu. Museli částečně demontovat některé ozdobné díly pod palubní deskou, aby se dostali k připojení a opravili ho. Celkové náklady na opravu byly 95 €, což zahrnovalo diagnostický čas a opravu kabelového připojení. Tempomat poté fungoval bezchybně. Je to vlastně poměrně běžný problém u těchto modelů VW. Abyste mi pomohli s řešením vašeho konkrétního případu, mohli byste sdílet: Vyskytují se současně nějaké další elektrické problémy? Funguje brzdové světlo normálně? Slyšíte cvaknutí spínače pedálu při sešlápnutí brzdy? Všimli jste si nějakých problémů s tlačítky tempomatu na volantu? Tlačítka na volantu se připojují přes spirálový kabel, který by také mohl způsobit podobné příznaky, pokud selže. S podrobnějšími informacemi o vaší konkrétní situaci bych vás možná mohl nasměrovat správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Od mé poslední servisní prohlídky při 65 000 km před dvěma měsíci jsem si všiml, že tempomat je čím dál méně spolehlivý. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval spínač brzdového pedálu a skutečně, při stisknutí není slyšet žádné cvaknutí. Také jsem si všiml, že kontrolka tempomatu na palubní desce občas bliká, než úplně zhasne. Tlačítka tempomatu na volantu se při stisknutí stále normálně rozsvěcují, takže pochybuji, že jde o problém s hodinami volantu. Myslím, že máte pravdu, že viníkem je pravděpodobně spínač pedálu. Pokusím se zajistit, aby dílna nejprve konkrétně zkontrolovala kabelové spoje na sestavě brzdového pedálu, než začne s výměnou dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, tyto příznaky rozhodně posilují teorii o pedálovém spínači. Když měl můj VW podobné problémy, všiml jsem si přesně stejného vzoru s blikáním kontrolky na palubní desce před úplným selháním. Vzhledem k podobnosti našich situací bych důrazně doporučil, aby se dílna nejprve zaměřila na oblast pedálového spínače. V mém případě se v důsledku opakovaného pohybu pedálu časem vyvinula špatná spojka kabeláže. Absence cvakání je obzvláště výmluvná, protože je téměř identická s tím, co jsem zažil. Skutečnost, že tlačítka na volantu stále správně svítí, dále potvrzuje, že se pravděpodobně nejedná o problém s vinutou pružinou. Senzor polohy škrticí klapky se také zdá být v pořádku, protože jste zmínil žádné pravidelné problémy s jízdou. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že tyto problémy s brzdovým pedálovým spínačem se u těchto modelů VW často začínají objevovat kolem 60 000–70 000 km. Přerušovaná povaha vašeho problému odpovídá typickému vzoru selhání, obvykle se postupně zhoršuje, než úplně selže. Nezapomeňte požádat dílnu, aby zkontrolovala jak samotný spínač, tak i okolní kabelový svazek. V mém případě nejprve chtěli vyměnit celý spínací modul, ale oprava kabelového spojení vyřešila problém za mnohem nižší cenu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za vaše rady. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem se podělit o výsledek. Měli jste pravdu ohledně zapojení spínače brzdového pedálu. Mechanik našel korozi spojů na sestavě brzdového pedálu, což způsobovalo přerušované výpadky tempomatu a problémy s kontrolkami na palubní desce. Rychlostní senzor a hodnoty polohy škrticí klapky byly při diagnostickém skenování v normě. Vyčistili spoje, opravili poškozený drát a lépe zajistili kabelový svazek, aby se zabránilo budoucímu opotřebení. Celková cena opravy byla 120 € včetně diagnostiky. Tempomat nyní funguje perfektně a kontrolka na palubní desce svítí stále. Spínač brzdového pedálu také opět správně cvaká. Jsem opravdu rád, že jsem neměl vyměňovat žádné hlavní součásti. Určitě budu v budoucích servisech sledovat oblast spínače pedálu, abych zachytil případné problémy včas. Ještě jednou díky za pomoc s vyhledáním problémové oblasti před návštěvou dílny. Ušetřil jsem čas a peníze tím, že jsem je od začátku nasměroval správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)