Oprava chyby snímače posilovače brzd VW Touareg – výstraha

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Tiguanem z roku 2017 minulou zimu. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s údržbou vozidel jsem hned věděl, že to potřebuje profesionální pozornost, když se začal snižovat brzdný výkon. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, slabá brzdná odezva a výstrahy na palubní desce. Odvezl jsem ho do dílny, kde zjistili vzduch v brzdovém systému kvůli nesprávnému odvzdušnění během předchozí servisní prohlídky. Systém ABS ukazoval podobné chybové kódy, jaké popisujete. Oprava zahrnovala kompletní propláchnutí brzdového systému a správné odvzdušnění pomocí specializovaného vybavení. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a stála 90 €. Brzdový posilovač a senzory byly ve skutečnosti v pořádku, falešná čtení způsoboval vzduch v hadicích. Brzdný výkon se po správném odvzdušnění okamžitě vrátil do normálu. Od té doby žádné problémy. Pravidelná údržba brzdového systému je pro bezpečnost klíčová. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Touaregu, Kdy byla provedena poslední servisní prohlídka brzd, Jestli byla na brzdovém systému provedena nějaká nedávná práce, Jestli se pedál chová jinak (houbovitý, tvrdý nebo pulzující). To by pomohlo určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v brzdovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za Vaši detailní odpověď. Můj aktuální nájezd je 69698 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci, včetně standardní výměny brzdové kapaliny. Podle Vaší zkušenosti jsem nechal hydraulické brzdy zkontrolovat ve dvou různých dílnách, ale žádný vzduch v systému nenašly. Brzdový pedál je znatelně tvrdší než obvykle a vyžaduje větší sílu k dosažení normálního brzdného účinku. Varovná kontrolka ABS přetrvává i po několikanásobném resetu senzorů. Obzvláště mě znepokojilo, že to začalo náhle bez jakýchkoli předchozích varovných signálů. Diagnostika tlakového senzoru ukazuje nekonzistentní hodnoty, což mě vede k domněnce, že samotná součástka může být vadná, spíše než problém s odvzdušněním. Bylo by skvělé slyšet, zda se někdo setkal s podobnými scénáři u svého brzdového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Vzhledem k tomu, že naše vozidla jsou podobná, to zní velmi odlišně od mého problému se vzduchem v brzdových vedeních. Tvrdý pedál v kombinaci s nekonzistentními čteními tlakového senzoru silně naznačuje selhání senzoru tlaku posilovače brzd. Poté, co jsem vyřešil svůj počáteční problém s brzdovým systémem, jsem se s tímto přesným problémem setkal o šest měsíců později. Diagnostické nástroje ukázaly nepravidelná čtení tlaku, stejně jako u vás. Můj mechanik potvrdil, že senzor tlaku posilovače brzd selhal, což způsobilo, že systém přešel na snížený posilovač, čímž se vysvětluje tvrdší pedál. Oprava zahrnovala: Výměnu senzoru tlaku posilovače brzd (180 € za díly), Rekalibraci nového senzoru, Vymazání chybových kódů, Zkušební jízdu k potvrzení správné hydraulické funkce brzd. Celková doba opravy byla přibližně 1,5 hodiny. Bezpečnost vozidla byla okamžitě obnovena s normálním chodem brzdového pedálu a bez dalších varovných zpráv. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky přesně odpovídají mému druhému problému, doporučil bych výměnu tlakového senzoru, spíše než další odvzdušňování systému. Náhlý nástup bez varování je také typický pro selhání senzoru. Důležité je vědět: Pokud má vaše dílna vhodné diagnostické nástroje, měla by být schopna ověřit, zda jsou čtení senzoru mimo specifikace, než jej vymění.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech těchto užitečných informací zítra kontakuji svůj pravidelný autoservis, abych specificky zkontroloval snímač tlaku posilovače brzd. Vaše zkušenost se stejnými příznaky, tvrdým pedálem a nekonzistentními odečty snímače, skutečně pomáhá zúžit pravděpodobnou příčinu. Skutečnost, že dvakrát odvzdušnění brzdového systému nevyřešilo můj problém, dále podporuje, že se jedná o problém snímače, spíše než o vzduch v potrubí. Cena a čas opravy, které jste zmínili, mi dávají dobrý referenční bod. 180 € za náhradní díly se zdá rozumné vzhledem k důležitosti komponent brzdového systému pro bezpečnost vozidla. Zajistím, aby nový snímač správně kalibrovali a důkladně otestovali hydraulické brzdy, než opravu přijmu jako dokončenou. Oceňuji, že se všichni podělili o své zkušenosti s opravami. To mi pomohlo pochopit, že zatímco podobné příznaky mohou mít různé kořeny, specifická kombinace problémů ve mém případě silně ukazuje na snímač tlaku. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, pokud se u jiných vozidel objeví podobné problémy s brzdným výkonem.

(Přeloženo z Angličtina)