Oprava elektrického sloupku řízení BMW 8: Potřebná řešení

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW řady 6 diesel z roku 2016 (řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s opravami aut, hlavně se základní údržbou). U mého přestalo fungovat i elektrické seřizování sloupku řízení. Po odvezení do mého běžného servisu zjistili, že je to jen uvolněný spoj v kabelovém svazku u sloupku řízení. Museli odstranit nějaké panely, aby se k němu dostali, ale v podstatě šlo jen o opětovné zapojení a správné zajištění kabelů. Oprava mě stála asi 95 eur včetně práce. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit o to, jaké konkrétní chybové kódy dostáváte? Také jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Pro informaci, také vlastním BMW řady 5 a tyto elektrické závady mohou být někdy specifické pro daný model, takže více podrobností by mi pomohlo lépe poradit.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně se mi zobrazuje chybový kód E64. Moje auto má najeto 194070 km a poslední větší servisní prohlídku mělo asi před 4 měsíci. Zatím jsem nezaznamenal žádné jiné elektrické problémy, vše ostatní se zdá být v pořádku. Trochu mě uklidňuje, že u vás šlo jen o problém s elektroinstalací, rozhodně je to méně děsivé než výměna celého sloupku řízení! Nejprve se poradím se svým mechanikem ohledně kabelového svazku. Začalo vám seřízení řízení fungovat hned po opravě, nebo museli provést nějaký reset systému?

(community_translated_from_language)

Ano, jsem rád, že mohu znovu pomoci! Ve skutečnosti, když jsem měl na své řadě 6 chybový kód E64, museli po opravě kabeláže provést reset systému. Zajímavé je, že i když bylo fyzické připojení opraveno, počítači v autě bylo potřeba znovu říct, že je vše v pořádku, podobně jako váš telefon někdy potřebuje restartovat poté, co zareagoval. V mém případě poté, co zajistili uvolněné spojení a provedli reset, nastavení řízení začalo fungovat okamžitě. Od té doby bez problémů a už je to přes rok. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je podobný tomu, jaký byl můj, když jsem měl problém (měl jsem asi 180 000 km), je dost pravděpodobné, že máte co do činění se stejnou věcí. Ale pozor, ujistěte se, že váš mechanik zkontroluje celý kabelový svazek v této oblasti, nejen zjevné části. Ten můj zjistil mírné opotřebení i na dalších blízkých kabelech, takže je preventivně zajistili. Lepší bezpečí než litovat, ne? Na nákladech to moc nepřidalo a pravděpodobně mě to zachránilo od budoucích bolestí hlavy. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Vždy jsem zvědavý, jestli ostatní mají stejnou opravu pro ně!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné vědět, že je potřeba resetovat systém, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi, až ho vezmu. Dobrá rada ohledně kontroly celého kabelového svazku, když už tam jsou. Dává to smysl, aby se předešlo budoucím problémům, zejména vzhledem k počtu najetých kilometrů. Objednal jsem to na příští týden, tak dám vědět, jak to dopadlo. Držím palce, ať je to jen kabeláž, jako byla ta tvoje! Asi je nechám zkontrolovat i okolní kabely, raději utratím trochu víc teď, než abych pak řešil další problém s elektřinou. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti s tímto problémem!

(community_translated_from_language)