Oprava lambda sondy VW Fox: Kompletní diagnostický průvodce

Měl jsem srovnatelný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2011, kde kontrolka závady svítila neustále a spotřeba paliva se výrazně snížila. Jelikož mám nějaké zkušenosti se základní údržbou automobilů, nejprve jsem podezříval problém s výfukovým systémem, ale dílna potvrdila, že se jedná o problém s kabeláží čidla poměru vzduch-palivo. Hlavním problémem se ukázalo být poškozené kabelové připojení k lambda sondě. Dílna zjistila, že vlhkost zkorodovala konektor komponenty, což způsobovalo přerušované výpadky signálu. Vyčistili kontaktní body, vyměnili poškozenou část kabeláže a řádně utěsnili konektor. Celková cena opravy byla 95 € a vyřešila jak kontrolku motoru, tak problémy se spotřebou paliva. Vadné připojení čidla ovlivňovalo schopnost řídicí jednotky motoru udržovat správný poměr vzduchu a paliva. Po opravě kabeláže se všechny chybové kódy vymazaly a součásti vozu se vrátily do normálního provozu. Abyste mi poskytli konkrétnější informace pro váš případ, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakého nerovnoměrného chodu volnoběhu nebo váhání při akceleraci? Jaké konkrétní chybové kódy vám diagnostika ukazuje? Byly na výfukovém systému nedávno prováděny nějaké práce? Jsou z oblasti motoru slyšet nějaké neobvyklé zvuky?

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 33 500 km a nenašli žádné problémy s topným tělesem ani jinými senzory. Teprve včera se rozsvítila další kontrolka, která poukazovala na stejný problém s kyslíkovým senzorem. Motor se při studeném startu chová hrubě a chybové kódy zůstávají identické s první diagnózou. Dodatečné testy ukázaly kolísání napětí v obvodu senzoru, které při první kontrole nebyly přítomny. Na základě předchozích odpovědí nejprve nechám zkontrolovat kabelové spoje, než budu vyměňovat celou senzorovou jednotku. Poměr vzduchu a paliva je nyní určitě mimo normální rozsah. Dílna nacenila kompletní výměnu senzoru včetně práce na 280 €, ale nejprve chci ověřit problém s kabeláží, protože příznaky poruchy indikátoru odpovídají vaší zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně situace s vaším VW Foxem. Ty výkyvy napětí, které jste zmínil, se určitě shodují s tím, co jsem zažil se svým Polem, než jsem ho dal opravit. Obtížné starty za studena v kombinaci s nestabilními hodnotami směsi paliva a vzduchu silně naznačují problém s připojením kabeláže spíše než úplné selhání senzoru. Diagnostika výfukové soustavy mého auta také ukázala podobné nesrovnalosti v napětí, než jsme objevili korozi na spoji. Jelikož byl váš kyslíkový senzor vyčištěn během poslední servisní prohlídky, zaměřit se nejprve na kabeláž dává smysl, zvláště vzhledem k identickým chybovým kódům. Podívejme se na vaše příznaky: Obtížné starty za studena, Stálá kontrolka motoru, Kolísavé hodnoty napětí, Nesrovnalosti ve směsi paliva a vzduchu. Tyto přesně odpovídají tomu, co dělal systém kontroly emisí mého vozidla před opravou kabeláže. Ten odhad 280 € za úplnou výměnu senzoru se zdá vysoký, pokud je problém pouze s připojením. Moje oprava kabeláže stála výrazně méně a vyřešila stejné problémy. Navrhuji, aby: 1. Zkontrolovali korozi konektoru 2. Otestovali kontinuitu kabeláže 3. Prohlédli vedení kabelového svazku, zda není poškozeno 4. Ověřili uzemnění Systém kontroly emisí vozidla je citlivý na tyto elektrické problémy a oprava kabeláže by vám mohla ušetřit náklady na zbytečnou výměnu senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě této zpětné vazby nejprve nechám zkontrolovat kabeláž. Hodnoty napětí a problémy se studeným startem se dobře shodují s tím, co zažili ostatní, a dává smysl ověřit elektrická připojení dříve, než utratím 280 € za kompletní výměnu senzoru. Mé problémy se studenými starty a poměrem vzduchu a paliva se zdají být v souladu s problémem s kabeláží spíše než s vadným kyslíkovým senzorem. Příznaky poruchy a chybové kódy se shodují s tím, co ostatní zjistili u svých systémů emisí výfukových plynů. Nechám dílnu zkontrolovat korozi konektorů a nejprve otestovat kontinuitu kabeláže. Na příští týden jsem si domluvil schůzku na kontrolu vedení kabelového svazku a uzemnění. Je dobré vědět, že vyřešení problémů s kabeláží vyřešilo podobné problémy bez nutnosti úplné výměny senzoru. Po dokončení elektrické diagnostiky a zjištění, zda jsou problémy s obvodem topného tělesa související s připojením, poskytnu aktualizaci.

(Přeloženo z Angličtina)