friedrichflamme88
Oprava poruchy ostřikovače a čističe světlometů VW Fox
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
VW Fox diesel z roku 2007 má poruchu ostřikovačů čelního skla, kdy čerpadlo nevydává žádný zvuk a zároveň svítí kontrolka poruchy systému čištění světlometů. Problém může pramenit z chybného elektrického spojení mezi čerpadlem ostřikovačů a relé, případně zhoršeného ucpáním systému, které způsobuje nadměrný tlak. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu a opravu elektrických spojení, vyčištění všech ucpaných míst a provedení úplného testu tlaku systému. Pro prevenci budoucích problémů se doporučuje pravidelná údržba, jako je čištění trysek a periodické spouštění systému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
friedrichflamme88 (community.author)
Poslední servis proveden při 42 000 km a příznaky se objevily krátce poté. Při pohledu na vaši odpověď se zdá, že můj případ je totožný. Kontrolka ostřikovačů světlometů začala blikat, než se rozsvítila trvale. Před poruchou nebyly žádné neobvyklé zvuky, ale asi dva týdny před úplným zastavením systému jsem si všiml malých kapek ostřikovače v blízkosti předního nárazníku. Systém čištění xenonových světlometů fungoval naposledy v zimě a pamatuji si, že se mi zdál i tehdy trochu slabý. Právě jsem to znovu zkontroloval a našel jsem zbytky kolem trysek ostřikovačů, což by mohlo naznačovat ucpání v systému. Vaše detaily opravy mi opravdu pomohly zúžit oblast hledání. Příští týden nechám dílnu zkontrolovat elektrická připojení a hadice.
(community_translated_from_language)
dennisschmitz40
Díky za tyto podrobnosti, skutečně potvrzují má podezření, že váš Fox má stejný problém jako můj Polo. Únik kapaliny v blízkosti nárazníku v kombinaci s chováním kontrolky poruchy přesně odpovídá tomu, co se stalo v mém případě. Zbytky kolem trysek ostřikovačů xenonových světlometů jsou obzvláště výmluvné. V mém případě toto nahromadění částečně způsobovalo poruchu systému vytvářením nadměrného tlaku v síti hadic. Toto dodatečné namáhání nakonec poškodilo elektrické spoje. Po mé opravě mi servis doporučil pravidelnou údržbu systému, aby se předešlo budoucím problémům: čištění trysek každé 3 měsíce, provozování ostřikovačského systému alespoň jednou měsíčně v suchých obdobích, kontrola hadic během roční prohlídky. Blikající kontrolka poruchy před úplným selháním téměř jistě ukazuje na stejný problém s elektrickým připojením, jaký jsem měl já. Na základě vašeho servisního načasování to dává smysl, tyto závady se často vyvíjejí kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Doporučil bych nechat otestovat celý obvod ostřikovačského systému, nejen komponenty čelního skla. Servis by se měl zaměřit na spojovací body, kde se zapojení setkává s čerpadlovým agregátem.
(community_translated_from_language)
friedrichflamme88 (community.author)
Díky za podrobné zkušenosti z workshopu. Poté, co jsem slyšel, jak se chování indikátoru poruchy LED shoduje s mou situací, jsem si jistější směrem opravy. Čisticí systém rozhodně potřebuje pozornost, zejména s důkazem ucpání, který jsem našel u trysek. Nechám si ho zkontrolovat příští týden s ohledem na: Elektrická připojení k čerpadlu, Kompletní tlaková zkouška systému, Vyčištění všech trysek ostřikovačů, Kontrola zbývajících úniků kapaliny. Cena opravy, kterou jste zmínil (165 €), pomáhá stanovit realistická očekávání. Je fajn vědět, že v vašem případě byla nalezena a opravena příčina problému bez nutnosti výměny větších součástí. Naplánuji si tyto doporučené údržbářské kontroly do budoucna, aby se předešlo budoucím problémům. Dobrý tip ohledně pravidelného provozu systému, nikdy mě nenapadlo, že to může způsobovat problémy během suchých období. Opravdu si vážím důkladné zpětné vazby, pomáhá to vyhnout se placení za zbytečné opravy zaměřením se na skutečné problémové oblasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
dennisschmitz40
Měl jsem téměř totožný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2009. Díky zkušenostem s autoelektrikou jsem nejprve podezříval poruchu čerpadla, ale ukázalo se to složitější. V servisu zjistili vadné kabelové spojení mezi ostřikovačem a relé. Porucha ostřikovačů světel byla vlastně prvním indikátorem problému v elektrickém obvodu. V jednom systému došlo k ucpání, což způsobilo dodatečné přetížení a vedlo k poruše spojení. Oprava zahrnovala: Otestování elektrických spojů, Výměnu poškozeného vedení, Vyčištění ucpané hadice ostřikovače, Kontrolu ostřikovačů světel Celkové náklady na opravu činily 165 € včetně dílů a práce. Od té doby vše funguje perfektně. Pro přesnější diagnostiku vašeho případu byste mi mohli sdělit: Slyšeli jste nějaké neobvyklé zvuky před úplným selháním? Rozsvítí se kontrolka poruchy neustále nebo přerušovaně? Kdy naposledy fungoval systém ostřikovačů světel správně? Všimli jste si nějakých úniků ostřikovače? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Polem.
(community_translated_from_language)