Oprava poruchy ostřikovačů a systému čištění xenonových světel VW Sharan

Měl jsem stejnou závadu na VW Touranu TDI z roku 2010 minulou zimu. Systém vykazoval identické příznaky, současně přestaly fungovat jak ostřikovače čelního skla, tak ostřikovače světlometů. Po prohlídce byla hlavní chyba zjištěna v ucpaném relé čerpadla a korozi kabelových spojů v blízkosti nádržky ostřikovače. Systém čištění napájí ostřikovače čelního skla i světlometů prostřednictvím společných součástí, což vysvětluje, proč oba systémy selhaly. Oprava zahrnovala výměnu sestavy relé čerpadla a přepojení poškozených spojů. Jednalo se o středně náročnou opravu, nikoliv zvlášť složitou, ale vyžadovala si správné diagnostické nástroje k ověření funkčnosti elektrického systému. Pokud jsou vaše kabelové spoje podobně poškozené, ponechání neopravené by mohlo v průběhu času vést k vážnějším problémům s elektrickým systémem. Čerpadlo ostřikovače by se také mohlo spálit, pokud je nuceno pracovat proti ucpaným nebo poškozeným součástem. Prvním krokem by měla být řádná diagnostika systému, která potvrdí, zda se váš problém shoduje s těmito příznaky. Je důležité nechat opravu provést v certifikované dílně, protože je nutné zkontrolovat celý systém ostřikovačů na potenciální sekundární chyby.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické problémy s mým VW Sharanem loni, žádná ostřikovací kapalina nevytékala a chybové zprávy ze systému čištění xenonových světlometů. Ukázalo se, že byl únik v jedné z hlavních hadic kapaliny plus nějaké elektrické problémy, které bylo potřeba opravit. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava v tomto případě stála? Můj účet byl kolem 280 €, ale zajímalo by mě, jestli to bylo rozumné. Také mě zajímá, zda se u vás po opravě objevily nějaké další problémy s ostřikovacím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Rád pomohu s porovnáním nákladů. V mém případě se celková oprava vyšplhala na 165 € za opravu vadného kabelového spojení a relé čerpadla. Závada systému čištění světlometů se po opravě zcela vyřešila a systém ostřikovačů od té doby funguje bezchybně. Váš účet 280 € dává smysl, když vezmeme v úvahu, že jste řešili jak elektrické problémy, tak netěsnící hadici. Systém čištění xenonových světlometů je poměrně citlivý na jakoukoli poruchu v komponentech ostřikovačů, takže výměna poškozené hadice byla pravděpodobně nezbytná k prevenci budoucích problémů. Od opravy jsem za poslední rok nezažil žádné problémy s ostřikovači. Klíčem bylo zachytit ucpané relé a korozi spojů dříve, než by mohly způsobit rozsáhlejší poškození elektrického systému. Určitě bych řekl, že řádná oprava stála za investici, zejména s ohledem na to, jak kritická je správná funkce světlometů pro bezpečnost. Tyto systémy mají tendenci fungovat spolehlivě, jakmile je správně vyřešena příčina problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem se včera odhodlal navštívit svého místního mechanika. Kontrolka LED na palubní desce jim pomohla rychle identifikovat problém. Prohlídka odhalila velký únik v hadici hlavního systému a nějaké poškozené kabely u ostřikovače. Mechanik mi ukázal, jak stará hadice popraskala a způsobila kapající kapalinu na elektrické kontakty. Celková cena dosáhla 280 €, zhruba 180 € za díly a 100 € za práci. Vyměnili vadnou hadici, opravili kabeláž a provedli kompletní test systému. Vlastně jsem je mohl sledovat, jak krok za krokem diagnostikovali závadu, což mi pomohlo obnovit důvěru v opravny. Systém ostřikovačů čelního skla i světlometů nyní funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, protože únik mohl způsobit dražší elektrické problémy. Celá oprava trvala necelé 2 hodiny a ušetřila mě potenciálních bezpečnostních problémů v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)